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STORIE DELLA STRADA I nostri ed i vostri racconti della strada.

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  #61  
Vecchio 20-09-2011, 21.09.03
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la mia Lancia! io sono un intruso filoAlfista!

e comunque cavolo se va meglio con la 100 ottani....e la spesa è praticamente identica: a parità di spesa stessi km.
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  #62  
Vecchio 20-09-2011, 22.22.40
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Non mi dire che la base è il "secchiello" 1.4 16v 100cv!
Il 1.4 attuale è un Fire modificato ma sempre quello è. Mentre il TA è un nuovo motore della famiglia SGE ( Small Gasoline Engine ). Con il tempo arriveranno tutti i nuovi motori con il sistema Multiair e poi si passerà ad adottare quest'ultimo anche sui motori diesel.
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  #63  
Vecchio 21-09-2011, 08.24.27
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e comunque cavolo se va meglio con la 100 ottani....e la spesa è praticamente identica: a parità di spesa stessi km.
Si nota davvero la differenza sia in termini di prestazioni che di consumi?
Io sono stato scoraggiato dal prezzo e non l'ho provata.
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  #64  
Vecchio 21-09-2011, 19.25.03
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allora....io ho fatto qualche prova nel corso degli anni tra V power e blu agip.
più il motore ha il rapporto di compressione alto più si sente la differenza.

sulla moto che avevo prima (RC 11,5:1) se rimettevo la verde normale pareva che era spompo......con la V power volava.
con la C3 della moglie con la 100 ottani ho eliminato il battito in testa che si sente su molte di queste porcherie con le ruote quando riprendono dai bassi, specie con il clima acceso.
sulla Y va molto bene, ancora più cattiva agli alti e piena ai medi.
su tutte ho notato che il consumo è inferiore.
alla fine stessa spesa, stessi km.
non la faccio solo quando ho con me mia moglie che essendo ligure gli si chiude il cervello per quanto riguarda il discorso km appena gli occhi le si piantano sul prezzo alla pompa e resta sconvolta.
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  #65  
Vecchio 22-09-2011, 08.46.24
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Beh la Blu Agip qualche giorno fa era a 1,75 €/litro...quasi 15 cent in più della normale. Un pieno viene 8 € in più.. Se conviene la provo.
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  #66  
Vecchio 26-09-2011, 14.04.11
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Il 1.4 Multiair non si può gasare semplicemente perchè non è un vero Multiair ma solo un adattamento di un motore al Multiair. Il TA invece nasce già per avere il Multiair e per funzionare a metano.
landi renzo fa gpl il 1.4 turbo multiair l'ho visto pochi giorni fa dal mio installatore
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VIVO LA MIA VITA UN QUARTO DI MIGLIO ALLA VOLTA ED è IN QUEI SECONDI CHE SONO DAVVERO FELICE........


Vendo la mia amatissima 33 imola per info contattatemi in privato...grazie......
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  #67  
Vecchio 12-08-2012, 17.41.01
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riaprirei questa vecchia discussione per porre ancora una domanda:
il 1750 tbi alfa, è gasabile ?
Pongo nuovamente questa domanda perchè avrei visto una bellissima occasione di un usato praticamente nuovo, ma veramente con pochissimi km....
Chi ha informazioni in merito ? Non sono riuscito a trovare nessuna informazione recente in merito...
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i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve
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  #68  
Vecchio 12-08-2012, 21.49.28
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direi che è gasabile esattamente come gli altri con gli stessi pro e contro.
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  #69  
Vecchio 12-08-2012, 22.30.13
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Non saprei se hanno risolti i problemi che affliggeva i 1750 tbi a gas... Probabilmente con i nuovi impianti a iniezione liquida qualcosa si è mosso...
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  #70  
Vecchio 13-08-2012, 19.46.31
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per conoscenza : di quali problemi si tratta ?
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