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LE AUTO IN GENERALE Qui possiamo parlare di auto in generale.

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  #41  
Vecchio 27-05-2011, 01.00.28
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in pratica come quelli che dicono di aver preso qualche decina di cavalli con filtro aria e silenziatore ahahahahhaha xD
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  #42  
Vecchio 27-05-2011, 01.13.23
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in pratica come quelli che dicono di aver preso qualche decina di cavalli con filtro aria e silenziatore ahahahahhaha xD
Se metti il terminale sportivo un buon 10 cv li prendi ma anche solo con un copriterminale almeno 5 ( 7 se ha l'uscita doppia DTM ) sono sicuri

Comunque seriamente ci sono molte eccellenze nel settore ( che a livello europeo l'Italia è leader indiscusso in spesa per l'auto ) e tra i preparatori che conosco per me il migliore tra quelli che mi vengono anche se non ho potuto provarlo di persona ma non ho mai trovato neanche uno che me ne abbia parlato male è MP Garage di Erba (CO)
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  #43  
Vecchio 27-05-2011, 11.08.55
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in pratica come quelli che dicono di aver preso qualche decina di cavalli con filtro aria e silenziatore ahahahahhaha xD
io monto filtro aria e terminale marmitta, ma ho solo preso 3 cavalli,
da 192 che rilascia la casa ora al banco ne ho 195.4
e non 10 come dicono gli stolti


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Ultima modifica di J@ck156 : 27-05-2011 alle ore 12.39.18.
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  #44  
Vecchio 27-05-2011, 12.20.46
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la differenza è davvero minima...è quello che ho visto da Mele Motorsport per dirne una....la differenza semmai c'è su banchi a rulli di vario tipo, ma parliamo sempre di scostamenti di pochissimi cavalli....
... sì, ma è appunto di differenze minime che io parlavo, addirittura decimi di cavallo, mica decine
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  #45  
Vecchio 27-05-2011, 12.23.55
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... sì, ma è appunto di differenze minime che io parlavo, addirittura decimi di cavallo, mica decine
spesso anche di più, 2-3cv se misuri prima su banco inerziale e poi su quello frenato
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  #46  
Vecchio 28-05-2011, 11.06.47
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scusate la poca competenza nel settore rullate...ma le case costruttrici non dichiarano la potenza di un motore con il primo esemplare da mettere in produzione facendo girare il solo motore ( test di prova) e poi verificano il funzionamento di ogni singolo motore x meno di un minuto sempre su banco ( quindi senza la carrozzeria eccecc intorno al motore )=??
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Il cuore ha sempre ragione
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  #47  
Vecchio 28-05-2011, 13.29.04
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esatto i motori vengono testati (e anche RODATI) a banco prima di essere montati, ormai da anni è così per tutte le case automobilistiche, e ovviamente la misurazione viene fatta appena messo in pratica il progetto del motore - quindi costruito il primo motore di quel tipo - e misurata la potenza direttamente collegando l'albero motore
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  #48  
Vecchio 30-05-2011, 16.24.49
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Alfista 16V
 
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la cavalleria che dichiarano è una media sul totale dei motori...

alcuni nascono fortunati con alcuni cavalli in più, altri con cavalli in meno.

mi sembra che entro il 5% sia legale quindi sarebbe spiegato...
non sono comunque modifiche da cambiare sostanzialmente il comportamento del motore.
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  #49  
Vecchio 30-05-2011, 17.33.56
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... ma poi mica fanno il motore e vedono quanti cv fa ...

... decidono le potenze a tavolino, non per niente sono tutte cifre "strategiche" ...
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