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Beh, penso che la maggior parte delle persone acquista, perchè gli piace e poi è soltanto il frontale, sono pezzi che si levano e mettono, non saldati, quindi trovando il paraurti anteriore, i 2 parafanghi si possono acquistare anche in Alfa + 2 proiettori. A chi proprio non piace, con i pezzi disponibili, per il carrozziere, 2 giorni di lavoro, verniciatura, smontaggio e rimontaggio.
Se si ha il paraurti a disposizione, i 2 parafanghi, proiettori e lavoro, poco meno di 2500 euro e comunque si ha a disposizione per la rivendita un frontale perfetto e Xenon pari al nuovo, non è stata fatta questa grande modifica, irreversibile. Acquistare da chi ci ha tenuto veramente all'auto è la prima cosa, poi i pochissimi km, non penso deve essere il frontale il problema, visto che non ci vuole niente a cambiarlo. Ma i post non si possono modificare? Il primo post, per il prezzo. |
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Comunque sia, non è affar mio a quanto vendi la tua auto, però non stupirti se ti dicono che il prezzo è elevato! Per modificare il tuo post devi chiedere ad un moderatore, non è possibile modificare i messaggi oltre un certo limite di tempo... |
#23
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Elevato non direi proprio, un'auto che non ha camminato per niente, elevato?
Un'auto per niente elaborata, il migliore impianto GPL in circolazione, il più costoso con appena 10.000km fatti, elevato? Con terminali Supersprint a 4, da 1440 euro a listino, elevato? Cerchi 18" originali, impianto 330, Xenon, Cruise e antifurto di serie, cose che non si trovano su tutte le auto, sempre elvato? E se vogliamo aggiungerla, anche la plancia di pelle, originale, è una rarità. Ma chiaramente uno quando acquista, tutte queste cose non gli interessano, perchè compra la GTA soltanto per andare a fare soltanto la spesa, vero? E non per godersi l'auto per le prestazioni e l'estetica. Voglio vedere in caso di acquisto, se TUTTE le cose sopra elencate non sono di interesse. |
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Il problema è che non si sta' vendendo un'utilitaria, un'Audi o una Smart, con un mercato di vendita molto attivo. E' normale che una GTA ha bisogno di più tempo.
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Capito, comunque, ti converrebbe presentarti nell'apposita sezione e fare quantomeno finta di frequentare il forum... Se passa un moderatore ti chiude la discussione...
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Prima più frequentavo e c'erano altri bei progetti per quest'auto, ma fortunatamente non completati, altrimenti altri soldi!
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#28
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Caro Alfista, prendere una macchina e modificarla (anche se ci spendi 1000000 di euro) non fa aumentare la quotazione, anzi iperdiminuirla. Il fatto che ti consigliamo di abbassare il prezzo a 9000 non è per "fregarti" ma per consigliarti. Quello che per te può essere bello non è detto che lo sia per noi. Il fatto che hai montato un paraurti diverso e che per te è fighissimo, non è detto che lo sia per tutti. Se un domani acquisto una GTA a 8000 euro, è per collezionismo e pretendo che sia originale in ogni dettaglio. Se voglio iscrivere la tua vettura all'Asi per esempio, siccome esteticamente non è originale, non me la fanno iscrivere. Mi è capitato di trovare una GTA preparata da pista di un ragazzo che corre. Ma siccome sapeva che il valore della vettura era oramai compromesso dalle modifiche, ha smontato pezzo pezzo la vettura ed è riuscito a realizzare un ottimo guadagno. Però non spariamo prezzi assurdi e veniamo in un forum di alfisti a dire che se era un' AUDI o una SMART la vendevi subito. Cordiali Saluti
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#29
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Vogliamo continuare all'infinito?
Ognuno ha i suoi punti di vista su cosa vuole acquistare, la descrizione è chiarissima e le foto anche, quindi chi è interessato sa' benissimo cosa acquista e da chi acquista. Chi vuole acquistare una GTA tenuta da un amatore, perfetta, con pochissimi km REALI e magari con un ottimo impianto GPL, ma vuole omologarla RIAR, cambia il frontale e ha fatto, di certo non troverà difficoltà a vendere quello montato della Crosswagon, con proiettori Xenon pari al nuovo. A chi invece non gliene frega niente dei RIAR, si gode l'auto com'è . |
#30
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