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#IOVOTOSERGIOT
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
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si ma è evidente che nel tempo la sonda lambda a un decadimento funzionale, io sulla mia 147 l'ho sostituita a 120.000 km (di cui 95.000 a metano) e devo dire che analizzando i valori tramite pc prima e dopo, la nuova sonda è decisamente piu veloce nella risposta, quindi il decadimento c'ò stato eccome.
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#13
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vedi quindi che hai fatto come avevo indicato. hai controllato, hai visto che c'era un problema e l'hai cambiata.
ma questo non vuol dire che capita a tutti. è lo steso discorso che vale per il catalizzatore o per il fap, non c'è un kmetraggio stabilito per cambiarlo, vanno avanti fin che hanno vita come le valvole o i pistoni o le marmitte. e come valvole e pistoni e marmitte sono soggetti ad avarie o problemi dovuti al modo d'uso che possono accorciarne la vita. questi pezzi non sono come olio o filtri o cinghie che si cambiano , anche per precauzione, a scadenze prefissate. |
#14
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Citazione:
Se metti la tua auto su un banco a rulli, sicuramente avrà qualche cavallo in meno di 100.000 km fà! Prova ad andare in dieci officine e chiedi di controllare la sonda perchè la Bosch suggerisce di farlo ogni 30.000 km. Vedrai che, almeno sette, ti diranno che è da sostituire!
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