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Quoto per aspirato..dal v6 in su...il meglio per me sound maserati
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Bhè, non potendosi permettere una Tridentona un buon 4 cilindri che gira alto con un bello scarico e filtro conico inizia a proporre un buon soud
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#23
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Finchè non sentirai il V8 della Montreal!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#24
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Turbo Turbo ... la penso come Tabacco
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#25
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Finché posdo turbo tt la vita
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Citazione:
cmq tornando in topic come spinta è bella anche quella del diesel ma se parliamo di sound,(specialmente coi cari vecchi bialbero alfa coi loro carburatori doppio corpo e magari le trombette) della bellezza di poter arrivare a un regime di giri molto molto piu altro il benzina è un'altra cosa, se poi si va a prendere un motore magari v6 con tanti cavalli e anche tanta tanta coppia serve poco anche il turbo anche se la sua emozione la da sicuramente il turbo! |
#27
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Citazione:
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ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo |
#28
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beh volendo il twin spark si adatta bene alla trasformazione turbo con qualche piccola modifica, collettori in acciaio su misura, turbina, scarico, albero a camme di scarico intercooler e centralina e altre piccole cose, poi mica detto vada portato a una cosa esasperata, anche una cosa soft lasciando il rapporto di compressione originale e andando a bassa pressione, in quel modo si ottiene anche che la turbina carica prima che non su un motore decompresso...
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#29
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Io so solo che la prossima per non essere turbo deve avere almeno 270cv da aspirato
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#30
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Citazione:
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ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo |
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