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LE AUTO IN GENERALE Qui possiamo parlare di auto in generale.

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  #1  
Vecchio 12-12-2017, 13.13.10
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Salve, sono un possessore di 147 1.9 jtd 120cv che sta valutando di passare alla 159. C'è già un altro topic aperto, ma se possibile vorrei mantenere anche questo per via di alcune esigenze particolari riguardo alla scelta.

innanzitutto faccio pochissimi km, tipo 5.000 l'anno. La scelta ideale sarebbe benzina, pensavo al 2.2 JTS 185cv. Ma da quello che so, quest'auto beve tantissimo, tipo 6-7 km/litro in urbano, mi sembra esagerato.. altre auto benzina con 200cv non consumano così tanto.. e poi un altra cosa che mi ha lasciato un pò interdetto è questa 159 2.2 JTS 185 vs Giulietta 1.4 Multiair 170

Cioè fare il sacrificio di mantenere un 2200cc, che consuma così tanto, per poi avere prestazioni inferiori a una qualsiasi auto 1.4 benzina non mi piace granchè.. ne valesse la pena allora si, ma se poi quando affondo il pedale non mi dà gusto, capite cosa intendo.. La 159 3.2 non se ne parla, troppo onerosa da mantenere fra assicurazione e bollo.

Allora stavo valutando l'ipotesi diesel, il 2.0 JTDm 170cv o eventualmente il 2.4 200/209cv. Anche per avere un erogazione più pronta ai bassi oltre che consumi più "cristiani".. Il problema è che facendo così pochi km, temo che avrò problemi con il FAP che si intasa, e altre noie che danno i diesel quando si cammina poco tipo gli iniettori, la valvola egr ecc..

Probabilmente qualcuno mi dirà perchè non ti prendi una Giulietta.. perchè per adesso ho altre spese importanti, e una 159 la porterei a casa con 6.000€. E poi perchè Giulietta per Giulietta mi tengo la 147.. La 159 è l'unica alfa, oltre la fuori budget Giulia, che mi intriga parecchio, anche per salire di segmento..voi che fareste al mio posto? 2.0 JTDm 170cv o 2.2 JTS 185cv?

Ultima modifica di Luk3 : 12-12-2017 alle ore 13.36.35.
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  #2  
Vecchio 12-12-2017, 13.40.41
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Macchina molto pesante.
Per avere grinta ci vuole la 2.4 210cv. Allora si comincia a ragionare.
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  #3  
Vecchio 12-12-2017, 13.47.32
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Macchina molto pesante.
Per avere grinta ci vuole la 2.4 210cv. Allora si comincia a ragionare.
sul 2.4 leggevo che il motore non Ŕ bilanciato sugli assi, quindi tende a dare troppa inerzia..

forse la 1750 TBI potrebbe essere una soluzione.. ma Ŕ difficile trovarle..
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  #4  
Vecchio 12-12-2017, 13.58.00
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Ciao Luk3.. ho notato che hai scritto 21 messaggi senza aver fatto la presentazione, ti pregerei di passare dalla sezione Presentazioni e fare la
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  #6  
Vecchio 12-12-2017, 14.31.10
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sul 2.4 leggevo che il motore non Ŕ bilanciato sugli assi, quindi tende a dare troppa inerzia..

forse la 1750 TBI potrebbe essere una soluzione.. ma Ŕ difficile trovarle..
Il 2.4 Ŕ perfettamente bilanciato, specie il 20V
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  #7  
Vecchio 12-12-2017, 14.50.35
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mentre sul fatto che faccio pochi km, potrebbe essere un problema?
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  #8  
Vecchio 12-12-2017, 15.34.13
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mentre sul fatto che faccio pochi km, potrebbe essere un problema?
Quanto pochi?

Se non riesci nemmeno a scaldare il motore nella versione con DPF avrai problemi di intasamento.
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  #9  
Vecchio 16-12-2017, 17.24.06
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cmq c'è da dire che non mi serve l'auto per lavoro, la userei solo per uscire la sera, potrò fare 5.000 km l'anno.. per questo credo che i consumi non sarebbero un problema..

a trovarne di 1750 TBI l a prenderei, ma sono rarissime e quelle poche che ho visto sono sovrapprezzate.. mi sa che dovrò puntare sulla 2.2 JTS.
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