Giulietta 2010 Start&Stop

[alfista 62]

Originalmente inviato da alfista_tbi

se vi dico che sono proprio contento che non ho questo start&stop mi credete? eheheh

Su quella pora Giulietta, c'hai fatto mette' pure la macchinetta der caffé. Se nun c'hai voluto quell'aggeggio, un motivo ce sarà!

[alfista_tbi]

Originalmente inviato da alfista 62

Su quella pora Giulietta, c'hai fatto mette' pure la macchinetta der caffé. Se nun c'hai voluto quell'aggeggio, un motivo ce sarà!

eheheh veramente lo start&stop insieme all'indicatore gsi (gear shift indicator) è di serie non rientra tra gli optional....ma sulla QV lo s&s non è previsto ma c'è solo il gsi

[marcoboss156]

Io invece sulla krukka sono contento che ci sia e lo utilizzo molto spesso...

[danilo80]

si senza dubbio

[valesakk]

L'ho provato in Sardegna sulla 500 che avevo noleggiato....
L'ho provato una volta...poi l'ho sempre spento....assolutamente inutile...anche se ha effettivamente 3 funzioni:

1) far costare di più l'automobile obbligatoriamente perchè è di serie
2) imbottire di ulteriore elettronica la macchina
3) far imbestialire la gente quando ha problemi e far sborsare una vagonata di soldi quando si rompe....

Io sono dell'idea che sia inutile...anche perchè ad accendere e spegnere la macchina consumi di più che farla stare accesa....oltre che a rovinarla...
Io se potessi decidere non lo metterei mai sulla mia...

[gianluca147]

Quoto Valesakk sarei curioso di sapere alla lunga la durata del motorino di avviamento e della batteria soprattutto per quelli che stanno in citta'

[alfista_tbi]

Originalmente inviato da gianluca147

Quoto Valesakk sarei curioso di sapere alla lunga la durata del motorino di avviamento e della batteria soprattutto per quelli che stanno in citta'

infatti la qv, che non ha lo s&s, ha la batteria più piccola di tutte le altre motorizzazioni

[gianluca147]

Tu pensa che ormai le batterie che per legge devono essere sigillate (quindi non ci sono piu' i tappini e non si controlla piu' il livello del liquido) durano poco su auto senza s&s pensa in citta' d' inverno poca strada e tanti avviamenti c'è il rischio di rimanere a piedi con la batteria scarica

[marcoboss156]

Vorrei sottolineare che mi sono andato a leggere il manuale della krukka e dice che la batteria viene garantita a vita Non ci credo manco a vederlo ma voglio proprio vedere cosa direbbero in officina quando arriverà qualcuno con la batteria scarica ( ovviamente che è per un altro motivo )

[alfista 62]

Originalmente inviato da alfista_tbi

eheheh veramente lo start&stop insieme all'indicatore gsi (gear shift indicator) è di serie non rientra tra gli optional....ma sulla QV lo s&s non è previsto ma c'è solo il gsi

Allora, 'sta cosa, non la capisco proprio. O la dai come optional o la metti di serie a tutti!

Originalmente inviato da gianluca147

Quoto Valesakk sarei curioso di sapere alla lunga la durata del motorino di avviamento e della batteria soprattutto per quelli che stanno in citta'

É quello che io mi chiedo sin dal primo giorno che ne ho sentito parlare! Per la batteria, vabbé, ci sono anche quelle da due soldi ma, il motorino? Avete idea di quanto costa, anche revisionarlo? Lo cerchiamo dal demolitore? Se risulterà un dispositivo dannoso, per i motorini, credete che, i demolitori non lo verranno a sapere e non alzeranno i prezzi? E se, attacca e stacca, si rovinasse anche la corona del volano? Ragazzi, i "se" sono troppi, per i miei gusti!