Un magico incontro tra la mia "Divina" e Romeo ferraris

[Robertooth]

Ciao a tutti,

sono appena tornato dal pomeriggio trascorso in quei di Opera. Paolo è l'ingeniere che che mi è stato assegnato, per la rimappatura della mia 156 1.9 Jtd Giugiaro. Devo dire subito, di lui, che è persona molto cortese,diretta,ma, soprattutto, molto professionale. Mi ha spiegato accuratamente ogni step eseguito sulla mia auto a cui ho assistito per tutto l'arco dell'intervento (due ore e mezza, circa). Dapprima ha effettuato un giro di prova su strada per assicurarsi di come andasse l'auto. Responso positivo e, a detta sua, è stata una delle migliori 156 che avesse mai provato. Poi, è stata verificata la reale potenza al banco rulli. Questi i risultati: cv. 119,3 -N.m 273,3, quindi, scopro di avere già sia circa 5 cavalli in più che 13,3 N.m in più di coppia motore di quelli dichiarati dall'Alfa Romeo. Partiamo già bene, direi!
Dopo vari interventi e relative prove al banco rulli; tre step da due prove ravvicinate con relativi e continui aggiustamenti via software, si arriva al risultato finale, non prima di un ulteriore controllo destinato all'ottimizzazione della fumata allo scarico, che recita così: Cv. 154,0 - N.m 350,6. Direi oltre ogni rosea aspettativa. Ultimo giro di prova stradale da parte di Paolo per L'ulteriore verifica e riconsegna dell'auto. Commento dell'ingeniere:" l'auto, ora, oltre che bene, va anche forte! Sono molto soddisfatto del lavoro svolto. Ora provala tu!"
Beh, che dire? Mi sembra di avere ereditato un missilino terra-aria. Non ho potuto provarla bene e a fondo causa traffico serale, ma le prime impressioni di guida sono davvero gratificanti, ve lo assicuro!
In definitiva, dal ricevere una rimappatura standard, siamo finiti (fortunatamente) a una assolutamente personalizzata, senza costi aggiuntivi.I prezzi li conoscete, basta andare sul sito della Romeo Ferraris. Con poco più di quello che recita il listino prezzi, comunque sotto i 100,00 euro, ho avuto la possibilità di usuffruire del banco rulli che, dopo questa esprienza, capisco come possa fare realmente la differenza.
Seguiranno aggiornamenti sulla guida...

[Zeuss]

l'entusiasmo è lampante e il tuo resoconto potrà essere utile in futuro

[Robertooth]

Ringrazio il Presidente per la sua pubblica esposizione. Molto apprezzata

[marcoboss156]

Beh alla fine l'importante è che tu sia soddisfatto

Comunque ok ottimi risultati ma da adesso in poi usala benissimo perchè sei molto al limite

[nuvolari]

beh adesso devi dirci le sensazioni, cos'è cambiato?
ai bassi come gira?
ripresa migliorata?
l'allungo?
fuma molto di più?
la storia dei motori alfa con più cavalli allora è vera... chissà quanti ne ha la mia dichiarata 140 ihihih chissà se facendo le proporzioni si ottenga un valore vicino al reale.

[J@ck156]

perfetto.. attendiamo inpanzienti..

[Robertooth]

Originalmente inviato da marcoboss156

Beh alla fine l'importante è che tu sia soddisfatto

Comunque ok ottimi risultati ma da adesso in poi usala benissimo perchè sei molto al limite

Grazie, Marco. Comunque non è una rimappatura al limite; se avesse voluto, avrebbe potuto "spingere" di più. Invece dei 32 cv promessi, ne sono usciti 34, ma vanno aggiunti i 5 cv. che mi sono ritrovato in partenza da quelli dichiarati. Quindi, in totale: 32+2+5 iniziali= 39 cv. Non male, direi!
Per le impressioni richieste da Nuvolari, dammmi qualche giorno. Subito posso dire che il motore girà benissimo (girava bene anche prima, ma non così) ed è prontissimo al pedale. Fuma leggermente di più, ma non fumava quasi nulla, prima!
Poi, ti/vi farò sapere le altre mie impressioni dettagliate!
Grazie, grazie!

[rufus gti]

Originalmente inviato da Robertooth

Grazie, Marco. Comunque non è una rimappatura al limite; se avesse voluto, avrebbe potuto "spingere" di più. Invece dei 32 cv promessi, ne sono usciti 34, ma vanno aggiunti i 5 cv. che mi sono ritrovato in partenza da quelli dichiarati. Quindi, in totale: 32+2+5 iniziali= 39 cv. Non male, direi!
Per le impressioni richieste da Nuvolari, dammmi qualche giorno. Subito posso dire che il motore girà benissimo (girava bene anche prima, ma non così) ed è prontissimo al pedale. Fuma leggermente di più, ma non fumava quasi nulla, prima!
Poi, ti/vi farò sapere le altre mie impressioni dettagliate!
Grazie, grazie!

Se non è al limite da 119cv portarla a 155 cv, senza cambiare null'altro....non sò che idea avete del limite........ Dico una cavolata o la Fiat per portarla da 115 a 140 cv ha dovuto mettere la testata a 16 valvole e la turbina a geometria variabile??????? Tu solo di mappa hai aumentato di altri 15 cv...fai tu...se non sei al limite!!!! Vedrai(non voglio gufare) che la frizione ti saluterà presto

[Steno]

Sono contentissimo di questo tuo entusiasmo...ma attendo i risultati di come va in salita/montagna...

[Robertooth]

Ringrazio anche per le simpatiche gufate che celano un po' di invidia per i cavallini della "Divina" - Comunque, basta visitare il sito della Romeo Ferraris e vedere che i cv della semplice, standard rimappatura per questo tipo d vettura, erano già 32. Da ciò che era già stabilito, sono usciti solo due cavalli in più e, come diceva l'ingeniere, assolutamente conservativi. I 5 cv in più che mi sono trovato dal dichiarato della casa, non c'entrano, appartenevano già al motore dell' auto.
Fatemi gli auguri!