olio motore

[Reworld]

Originalmente inviato da Zeuss

Ragazzi esite una tabella che indica esattamente i valori corrispondenti alla capacità dell'olio di mantenere la giusta viscosità :



Come vedi dalla tabella è inutile, per noi italiani, un olio che regge fino a -30 c° come il caso del 0W-30 o il 5W30, devi cercare di preferire innanzitutto olii SINTETICI e valutare quelli che resistono meglio alle alte temperature (il valore più a destra). Quindi un sitentico 10W-50 oppure 15W-40 appare un ottima scelta.

Io uso il trisintetico della mobil (attualmente il migliore in circolazione) 5W-50

Ciao, dalla tabella vedo che il 15W-40 segna una temperatura di -10°... secondo me non è molto consigliato, a meno di fare il cambio olio ad aprile e cambiarlo a ottobre, almeno qui da me l'anno scorso i - 10 (anche -12) si sono visti qualche volta e non abito in montagna....

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da Reworld

Ciao, dalla tabella vedo che il 15W-40 segna una temperatura di -10°... secondo me non è molto consigliato, a meno di fare il cambio olio ad aprile e cambiarlo a ottobre, almeno qui da me l'anno scorso i - 10 (anche -12) si sono visti qualche volta e non abito in montagna....

Quella tabella è assolutamente inutile.

[pinuccio31]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Quella tabella è assolutamente inutile.

sono perfettamente d'accordo, io ho semplicemente chiesto: per il 150cv. quale e' il miglior olio?, come gradazione sento dire meglio il 5/30 che il 5/40. Tutto qui onestamente di tabelle non ne ho proprio voglia, in sintesi detto terra terra al prox cambio quale olio mi consigliate? quale gradazione?.

[Reworld]

Originalmente inviato da pinuccio31

sono perfettamente d'accordo, io ho semplicemente chiesto: per il 150cv. quale e' il miglior olio?, come gradazione sento dire meglio il 5/30 che il 5/40. Tutto qui onestamente di tabelle non ne ho proprio voglia, in sintesi detto terra terra al prox cambio quale olio mi consigliate? quale gradazione?.

terra terra metterei 5/40, ovviamente totalmente sintetico...

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da Reworld

terra terra metterei 5/40, ovviamente totalmente sintetico...

Tra 5w-40 e 5w-30 la differenza è molto poca
Anch'io metterei il 5w-40 a patto che sia totalmente sintentico

[Leo_boxer]

a me è stato consigliato il Castrol Edge Sport 10w-60... ed è un full sinth... e devo dire che va davvero bene, ce l ho ancora e a giorni lo cambierò da capo con lo stesso... anche se parliamo di un 1,4 benzina...

[teknomotion]

Originalmente inviato da Leo_boxer

a me è stato consigliato il Castrol Edge Sport 10w-60... ed è un full sinth... e devo dire che va davvero bene, ce l ho ancora e a giorni lo cambierò da capo con lo stesso... anche se parliamo di un 1,4 benzina...

Chi te l'ha consigliato?

Condivido il giudizio sulla tabella...in ogni caso,NOn c'è un miglior olio,l'importante è che vengano rispettate le specifiche..sul diesel con FAP,Fiat riporta a libretto U&M un 5/30,ma io metterei tranquillamente un 5/40 synt. e stop

Originalmente inviato da Zeuss

Ah ok, il mobil 5w-50 lo pago 12 euro al litro ma alla Mobil lo paghi molto di più (16-18)

In genere questi olii costano tanto perchè mantengono la viscosità più a lungo e reggono meglio le alte temperature. Ti dico soltanto che la Opel Tigra di mia madre 16v, con i suoi 260mila km, usando quest'olio dai suoi primi 100mila km, è ancora silenziosissima, scattante e non consuma una goccia di olio. Mai avuti problemi al motore ed è ancora tutto originale...

Ok..cmq,sui T.S. il 5W50 viene bevuto allegramente (provato da più persone),quindi,rimarrò sul 5/40 attuale con il quale mi trovo benissimo

[frans]

Originalmente inviato da Reworld

Ciao, dalla tabella vedo che il 15W-40 segna una temperatura di -10°... secondo me non è molto consigliato, a meno di fare il cambio olio ad aprile e cambiarlo a ottobre, almeno qui da me l'anno scorso i - 10 (anche -12) si sono visti qualche volta e non abito in montagna....

Ragazzi scusate ma sarò io addormentato,ma qui si parla di gradi "fahrenheit" che -10F sarebbero -23C.

[frans]

Originalmente inviato da Reworld

Ciao, dalla tabella vedo che il 15W-40 segna una temperatura di -10°... secondo me non è molto consigliato, a meno di fare il cambio olio ad aprile e cambiarlo a ottobre, almeno qui da me l'anno scorso i - 10 (anche -12) si sono visti qualche volta e non abito in montagna....

Ragazzi scusate ma sarò io addormentato,ma qui si parla di gradi "fahrenheit" che -10F sarebbero -23C.

Originalmente inviato da teknomotion

Perchè nel jtd c'è sempre stato il 5/40..ed adesso,con 'ste menate del dpf,son dovuti passare ad un'olio low saps 5W30..personalmente,continuerei a mettere il classico,altrimenti segui il libretto..
P.S. non Selenia,sarebbe meglio..

Ciao scusami,sul mio libretto c'è scritto selenia 10w40,ma io Ho messo sempre il nuovo wr5w40,se non è buono mi potresti dire perché e quale mettere sull'8 valvole 1.9 jtd? Grazie mille,ciao..

[antonello50]

ciao volevo darti il mio contributo riguardo il consiglio per il cambio olio...
secondo me visto che mastico un po di motori l'olio non è un materiale su cui fare economia guardando il prezzo, la 159 150 hp spinge parecchio, essendo poi pesante il motore viene abbastanza sollecitato, quindi guai comprari olii all'auchan come ho letto in alcuni post, vai sul sicuro metti il VR40 della fiat, ricorda dall'olio deriva la durata del motore, io alla mia 159 ho messo sempre quello da quando l'ho acquistata, in piu' a 100000 km gli ho fatto un regalino, assieme al cambio dell'olio ho versato nel motore un barattolo di caramic power un addittivo per tutto l'impianto di lubrificazione... leggi su internet le sue caratteristiche. ciao spero di esserti stato utile.... Buona Pasqua a tutti: ANTONELLO