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#21
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Effettivamente la 156 2.5V6 l'ho sempre amta anch'io ho sempre avuto un debole per questo propulsore sin da quando mio padre dopo l'Alfetta 2.0 a carburatori comprò la90 2.5V6 Quadrifoglio Oro!Quando nacque la 155 2.5 V6 avevo soli 11 anni e già la volevo poi nel 1998 esordì la 156 2.5 V6 24v è fu subito un mito per me!
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My garage: Alfa Romeo 90 1.8 carburatori 1985 A.S.I. Alfa Romeo 164 3.0 V6 i.e. 192hp 1988 A.S.I. Ford Escort cabriolet 1.4 Ghia 1988 A.S.I. Audi A6 1.9 TDi sedan 2003 Opel Astra GTC 1.3 CDTI 2008. |
#22
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Citazione:
Invece a me è piaciuto tantissimo perchè grazie alla leva corta le marce entravano tutte con una facilità estrema ( ho provato 159 SW 2.4 TI Q4 )
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#23
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si ok ma la 3° non benissimo
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No... devo dire che il cambio della 159 non è affatto male... sicuramente migliore di quello della 147, quanto a manovrabilità... Non sapevo fosse GM, e questo mi porta ad odiarlo un pochino...
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Io sono Giulietta, e sono fatta della stessa materia di cui sono fatti gli incubi |
#25
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Io non ho avuto nessun problema. Ho fatto una specie di 2-3-4 tutto tirato senza problemi
Non tutti i cambi sono GM o Fiat completamente sono quasi sempre frutto di Joint Venture per esempio il cambio che ho provato io sulla 159 2.4 è se non sbaglio l'M40 che è fiat ( anche se clone del F40 GM che montano sulla mia 156 2.4 Mjet). Poi tutte le altre alfa recenti se non sbaglio utilizzano il M32 che se non ricordo male è più fiat che gm. Poi ci sarebbe anche il nostro C530 che però ormai è vecchio ed infatti sulla 147 nella versione 170 cv hanno dovuto ridurre la coppia perchè erano al limite
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#26
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E' un buon cambio, per carità... ben spaziato, ottima rapportatura... solo che pecca in manovrabilità...
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