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#11
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Citazione:
Non perdo tempo nemmeno, per vedere di che si tratta. Per esperienza so' che...NON TE REGALA NIENTE NESSUNO!!!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#12
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Sono d'accordo con voi, è stata solo una "sbandata" passeggera, mi tengo stretta la mia
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Se dovessimo paragonare le auto al corpo umano, l'Alfa Romeo sarebbe il cuore e l'anima |
#13
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davvero bella!!! complimenti!!!
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#14
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quanti km hai??
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#15
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Fra l'altro c'è una differenza di soli 8/10 cv in quanto la QV che danno per 170cv in realtà sui rulli misura 162/163 cavalli.
...almeno così è riportato dai vari mappatori che mettono in rete il confronto prima/dopo rimappa sulla QV Comunque sono 2 signore macchine...!! |
#16
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i rulli dicono i cv effettivi che vengono scaricati a terra non all'albero... una moto ne perde circa 15
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#17
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Guarda Niki che la mia sui rulli dava 124 cv prima della rimappa.
Eppure è una 115 cv. Ci sono delle nasone jtd 140cv 16valvole che sui rulli risultano averne 145. La Mito QV invece sembra avere qualche cavalluccio in meno di quelli dichiarati dalla casa... |
#18
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sulla mia scheda di rimappa (sweep test) c'è scritto "POTENZA ALL'ALBERO"
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#19
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Boh, non lo so... i rulli come fanno a sapere la dispersione dei differenziali? Se ne hai 2 o tre, chi la misura? Se c'è qualcuno che mi co vince del contrario sarò disposto a ricredermi altrimenti resto della mia idea.
Modifico post... Appene chiamato l.elaboratore, il quale mi disse: Scrivono potenza all.albero ma viene calcolata con una formula e che se un banco ti dava 20cv in più della potenza normale molto probabilmente ha la bilancia starata. ps, non voglio mica litigare con nesseno sia chiaro, dico ciò che mi han detto Ultima modifica di niki147 : 03-03-2015 alle ore 13.05.49. |
#20
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..E questo e' Niki 147..il chiarificatore!!!
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