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#1
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Viscosità oli motore: confronti
Sperando di fare cosa gradita pubblico queste tabelle sulle viscosità degli oli motore di varie marche. Ovviamente non ho la pretesa di essere esaustivo ma solo di dare una piccola base di partenza...
Ultima modifica di lucien.averso : 13-12-2018 alle ore 13.15.36. |
#2
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Grande Luciano
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159 tbi 1750😈 |
#3
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Vorrei sapere come è possibile che passando da un olio a un altro abbia trovato così tanta differenza.
Alfa GT 1.9 Jtdm 150cv Con il Selenia WR 5W40 (olio suggerito suggerito dalla casa) ogni 300 Km dovevo rabboccare perchè mi consumava circa 150 grammi d'olio. Quindi diciamo 500 grammi ogni 1000 km. Un mese fa ho messo il Mobil1 0W40 Turbo Diesel (sulla 147 Jtd mi ero trovato bene con un 0W40 - il Liqui Moly - e ho voluto provare anche sulla GT). Ho fatto 1.300 km e finora non ne ha consumato nemmeno un grammo. Mi chiedo come è possibile una differenza così notevole? Posso capire piccole differenze di consumo ma così mi pare eccessivo, inspiegabile...- Pareri? |
#4
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ciao luciano
non esagerare, rabboccare per 150 g d'olio mi sembra un po esagerato. ho sentito qualche segnalazione sul selenia che consuma olio, ma è roba di tempo fa. piuttosto invece che rabboccare per stare sempre al massimo tieni un livello circa 5 -8 mm sotto il massimo. così non rischi di avere troppo olio in coppa. quei motori se hanno troppo olio a volte non lo consumano ma buttano via in aspirazione l'eccesso. via l'eccesso poi il livello si mantiene costante. |
#5
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Ciao Sergio.
Grazie della risposta e del suggerimento (anche se per adesso il problema non sussiste più ). No, no ho detto la verità: rabboccavo ogni settimana (300 km percorsi circa) un bicchiere (pieno) d'olio. Io rabboccavo al massimo, questo sì: può darsi benissimo che anzichè consumarlo lo buttasse via in aspirazione. E appena segnava una tacchetta in meno lo rimettevo, per cui era sempre al massimo. Va detto che però anche adesso il livello è al massimo e di lì non scende... |
#6
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#7
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Perchè non è adatto Fabio? Pensi sia troppo fine a freddo?
Anche sulla 147 Jtd (115cv originale, 160cv modificata) ho usato il Liqui Moly 0W40 e mi sono trovato bene. L'indice di protezione a caldo è comunque 40 (quindi l'olio ha comunque una sua portanza anche se tiri la macchina). Non avrei mai messo e non metterei mai uno 0W30 o un 5W30 su questa auto (11 anni - 180.000km) perchè con la macchina portata al limite non protegge abbastanza. |
#8
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