Reset centralina

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da alfista 62

Vabbé. Allora aspettiamo il nuovo giorno e vediamo che succede!
Male che vada, sò dove andare a prendere un'altra centralina!
A proposito. Ho dato un'occhiata su e-per. Possibile che, le componenti elettroniche del motore, siano le stesse per tutte le versioni 8V?

Cosa intendi per componenti elettroniche??

[alfista 62]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Cosa intendi per componenti elettroniche??

Secondo e-per, centralina motore, bobine e centraline d'accenzione, debimetro, sensore gruppo farfallato e molte altre parti, sono uguali per tutti e tre le cilindrate. Per le bobine può essere ma, debimetro, centralina motore e sensori per la gestione del motore mi sembra strano!

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da alfista 62

Secondo e-per, centralina motore, bobine e centraline d'accenzione, debimetro, sensore gruppo farfallato e molte altre parti, sono uguali per tutti e tre le cilindrate. Per le bobine può essere ma, debimetro, centralina motore e sensori per la gestione del motore mi sembra strano!

Sinceramente non te lo so' dire, però è molto probabile.
In fin dei conti hai l'8 valvole giusto? non ha una gestione elettronica molto avanzata

[alfista 62]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Sinceramente non te lo so' dire, però è molto probabile.
In fin dei conti hai l'8 valvole giusto? non ha una gestione elettronica molto avanzata

Chissà. Forse, proprio perchè "primitiva", si adatta... più o meno, alle diverse richieste delle tre motorizzazioni!
Tornando al mio problema, dovrò seguire qualche procedura particolare o, una volta riattaccata la batteria, chiudo il cofano e via?

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da alfista 62

Chissà. Forse, proprio perchè "primitiva", si adatta... più o meno, alle diverse richieste delle tre motorizzazioni!
Tornando al mio problema, dovrò seguire qualche procedura particolare o, una volta riattaccata la batteria, chiudo il cofano e via?

Non te lo saprei dire! Non ho mai provato questo metodo!
Quando lo facevo per montare le centraline nuove, scollegavo i cavi della batteria, montavo la centralina, collegavo i cavi della batteria alla batteria, attendevo qualche minuto, giravo il quadro, attendevo qualche minuto, spegnevo il quadro e attendevo qualche minuto, collegavo l'examiner, spegnevo eventuali errori, dopodichè avviavo la macchina, la spegnevo e ricollegavo l'examnier per verificare che tutto fosse apposto
Se non vi era nessun errore avviavo la macchina e stavo qualche minuto al minimo, dopodichè provavo in strada.

[alfista 62]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Non te lo saprei dire! Non ho mai provato questo metodo!
Quando lo facevo per montare le centraline nuove, scollegavo i cavi della batteria, montavo la centralina, collegavo i cavi della batteria alla batteria, attendevo qualche minuto, giravo il quadro, attendevo qualche minuto, spegnevo il quadro e attendevo qualche minuto, collegavo l'examiner, spegnevo eventuali errori, dopodichè avviavo la macchina, la spegnevo e ricollegavo l'examnier per verificare che tutto fosse apposto
Se non vi era nessun errore avviavo la macchina e stavo qualche minuto al minimo, dopodichè provavo in strada.

Scusa la pausa ma ho dovuto prendere a mozzichi, un cornetto che mi guardava male!
Ok. domattina, esclusa la parte riguardante l'examiner, proverò questa procedura. Sempre meglio che "andare al buio"!

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da alfista 62

Scusa la pausa ma ho dovuto prendere a mozzichi, un cornetto che mi guardava male!
Ok. domattina, esclusa la parte riguardante l'examiner, proverò questa procedura. Sempre meglio che "andare al buio"!

Fammi sapere se hai risolto il problema!

[random83]

A me succede che quando stacco la batteria e dopo un pò la riattacco il motore per i primi chilometri sembra ingolfato. L'examiner poi dà errore sulla sonda lambda.
Resettando l'errore, però, il motore continua ad essere ingolfato.
Dopo un pò di chilometri torna tutto normale, il V6 canta bene e l'examiner non dà più alcun errore.
Che sarà mai? Un meccanico sostiene che le centraline dei V6 sono un pò delicate e staccando la batteria può capitare che per un pò impazziscano, per poi auto-aggiustarsi.

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da random83

A me succede che quando stacco la batteria e dopo un pò la riattacco il motore per i primi chilometri sembra ingolfato. L'examiner poi dà errore sulla sonda lambda.
Resettando l'errore, però, il motore continua ad essere ingolfato.
Dopo un pò di chilometri torna tutto normale, il V6 canta bene e l'examiner non dà più alcun errore.
Che sarà mai? Un meccanico sostiene che le centraline dei V6 sono un pò delicate e staccando la batteria può capitare che per un pò impazziscano, per poi auto-aggiustarsi.

Strano, di solito è il contrario!

[J@ck156]

ok aspettiamo il risultato,