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ELETTRONICA Problemi, consigli od opinioni che riguardano l'elettronica.

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  #11  
Vecchio 15-11-2016, 00.55.30
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Originalmente inviato da sergioT Visualizza messaggio
la questione si può affrontare da 2 punti di vista:
uno tecnico di chi conosce come funzionano le cose.
uno pubblicitario e "parac...." del costruttore della sonda che fa affari vendendole.
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  #12  
Vecchio 15-11-2016, 18.01.40
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si ma è evidente che nel tempo la sonda lambda a un decadimento funzionale, io sulla mia 147 l'ho sostituita a 120.000 km (di cui 95.000 a metano) e devo dire che analizzando i valori tramite pc prima e dopo, la nuova sonda è decisamente piu veloce nella risposta, quindi il decadimento c'ò stato eccome.
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  #13  
Vecchio 15-11-2016, 21.06.52
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vedi quindi che hai fatto come avevo indicato. hai controllato, hai visto che c'era un problema e l'hai cambiata.
ma questo non vuol dire che capita a tutti.
è lo steso discorso che vale per il catalizzatore o per il fap, non c'è un kmetraggio stabilito per cambiarlo, vanno avanti fin che hanno vita come le valvole o i pistoni o le marmitte. e come valvole e pistoni e marmitte sono soggetti ad avarie o problemi dovuti al modo d'uso che possono accorciarne la vita.
questi pezzi non sono come olio o filtri o cinghie che si cambiano , anche per precauzione, a scadenze prefissate.
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  #14  
Vecchio 15-11-2016, 22.45.02
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Originalmente inviato da bianconero Visualizza messaggio
si ma è evidente che nel tempo la sonda lambda a un decadimento funzionale, io sulla mia 147 l'ho sostituita a 120.000 km (di cui 95.000 a metano) e devo dire che analizzando i valori tramite pc prima e dopo, la nuova sonda è decisamente piu veloce nella risposta, quindi il decadimento c'ò stato eccome.
Caro Matteo, credo che, a 120.000 km (non a 30.000, come dice la Bosch), un calo di prestazioni sia fisiologico, non solo della sonda ma di tutti gli organi, sia meccanici che elettronici!
Se metti la tua auto su un banco a rulli, sicuramente avrà qualche cavallo in meno di 100.000 km fà!
Prova ad andare in dieci officine e chiedi di controllare la sonda perchè la Bosch suggerisce di farlo ogni 30.000 km. Vedrai che, almeno sette, ti diranno che è da sostituire!
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