giulietta 1600 del 1981

[alfista 62]

Complimenti, veramente un bel lavoro ma perchè hai eliminato le fasce paracolpi dagli sportelli?
Il paraurti anteriore era del TD ma, se l'auto è del '81 potrebbe essere già un secondo tipo, con fasce paracolpi e paraurti in corpo unico, completamente in plastica e con striscia argentata!

[lou cipher]

Originalmente inviato da alfista 62

Complimenti, veramente un bel lavoro ma perchè hai eliminato le fasce paracolpi dagli sportelli?
Il paraurti anteriore era del TD ma, se l'auto è del '81 potrebbe essere già un secondo tipo, con fasce paracolpi e paraurti in corpo unico, completamente in plastica e con striscia argentata!

Non ci crederai ma ho inserito questi aggiornamenti per condividere con te questo restauro .
L'auto è stata costruita gennaio 1981, la seconda serie comincia da luglio
le fasce paracolpi erano datate 1982 ed erano state incollate e non con graffette nei buchi della carrozzeria
I buchi erano presenti solo in un parafango mentre tutto il resto della vettura era priva,nel lato opposto il parafango aveva saldato il foro della freccia e rifatto piu' verso la porta come la seconda serie.
Il volante e gli interni sono prima serie, quindi ho tolto tutto e cercato paraurti in ferro con cantonali, scritta adesiva posteriore originale proprio dalle tue parti ,spostato frecce e rimontato tutto.Solo un particolare non l'ho ancora sostituito ... qual'è?

[lou cipher]

Originalmente inviato da ghostofsimbakka

complimenti per il restauro ! Ma l'hai ritargata ? E' stato difficile ?
Inoltre ... vedo una montreal arancione... se è la tua, hai tutta la mia invidia, benevola ovviamente

La montreal non è mia .
Sulla targa si l'ho rimessa in strada tutto da solo anche perchè le agenzie pratiche auto non ne vogliono sapere di reimmatricolazioni di auto radiate.
Adesso che ho finito sembra facile ma ci vuole tanta pazienza
Pensa che solo il crs dell'asi sta circa sei mesi per arrivare.

[alfista 62]

Originalmente inviato da lou cipher

Non ci crederai ma ho inserito questi aggiornamenti per condividere con te questo restauro...

Diavolaccio che non sei altro!
Hai capito che, questi restauri, mi fanno godere come un maiale!
Allo stesso tempo però, mi viene un groppo in gola e, la nostalgia di quei tempi, diventa quasi dolorosa!

Originalmente inviato da lou cipher

L'auto è stata costruita gennaio 1981, la seconda serie comincia da luglio
le fasce paracolpi erano datate 1982 ed erano state incollate e non con graffette nei buchi della carrozzeria
I buchi erano presenti solo in un parafango mentre tutto il resto della vettura era priva,nel lato opposto il parafango aveva saldato il foro della freccia e rifatto piu' verso la porta come la seconda serie...

Spero che, chi ha effettuato il restauro, abbia controllato attentamente l'integrità del telaio perchè, quelle modifiche, sommate al paraurti anteriore della TD, mi fanno pensare ad un...sinistro!

Originalmente inviato da lou cipher

...quindi ho tolto tutto e cercato paraurti in ferro con cantonali, scritta adesiva posteriore originale proprio dalle tue parti...

Questa è bella!
Io sapevo che, dalle mie parti, i restauratori cercano i ricambi presso l'AFRA di Milano o (UDITE UDITE) in Germania!

Originalmente inviato da lou cipher

...Solo un particolare non l'ho ancora sostituito ... qual'è?

Non pretenderai che, a distanza di 31 anni, mi possa ricordare dei particolari!
Comunque, ci provo!
Il retronebbia? Forse, il primo tipo, non l'aveva o era...carenato!
Il terminale di scarico? L'originale era nero ma, visto che il tuo è nuovo...?!

[lou cipher]

Originalmente inviato da alfista 62

Diavolaccio che non sei altro!
Hai capito che, questi restauri, mi fanno godere come un maiale!
Allo stesso tempo però, mi viene un groppo in gola e, la nostalgia di quei tempi, diventa quasi dolorosa!

Spero che, chi ha effettuato il restauro, abbia controllato attentamente l'integrità del telaio perchè, quelle modifiche, sommate al paraurti anteriore della TD, mi fanno pensare ad un...sinistro!

Questa è bella!
Io sapevo che, dalle mie parti, i restauratori cercano i ricambi presso l'AFRA di Milano o (UDITE UDITE) in Germania!

Non pretenderai che, a distanza di 31 anni, mi possa ricordare dei particolari!
Comunque, ci provo!
Il retronebbia? Forse, il primo tipo, non l'aveva o era...carenato!
Il terminale di scarico? L'originale era nero ma, visto che il tuo è nuovo...?!

In quanto al sinistro sicuramente avrà avuto un incidente ma era stato riparato bene, tranne una portiera che ho dovuto allinearla,anche i nuovi paraurti in ferro che si fissa i cantonali e il centrale, non ha registri sx/dx eppure coincideva perfetto. Penso però che la trasformazione da prima serie a seconda sia avvenuto prima per uno sfizio.
Per i ricambi all'Afra ho trovato solo le guarnizioni delle maniglie, all' Arica un cantonale del paraurti, un'altra azienda la serratura con chiave del bagagliaio, tutte le altre aziende anche tedesche mi rispondevano che è troppo recente . I ricambi li ho trovati da privati con resti di magazzino o collezionisti che avevano in passato una giulietta.

[BRT]

complimenti per la Giulietta!
bella e bellissimo colore!
è bellissimo vedere e sapere che sia stata riportata allo splendore di 31 anni fa!

[lou cipher]

Originalmente inviato da BRT

complimenti per la Giulietta!
bella e bellissimo colore!
è bellissimo vedere e sapere che sia stata riportata allo splendore di 31 anni fa!

Ti ringrazio dei complimenti, il colore nero non era un colore di serie ma solo su richiesta,in quanto al restauro e alla rimessa in strada sono contento di averla fatta rinascere altrimenti sarebbe stata sicuramente venduta a pezzi per ricambi.

PS. hai qualche foto dell' alfasud ?