alfa 33 1.7 quadrifoglio verde

[amore33]

E complimenti! Non c'è nè per nessuno,veramente bella!

[Hektor1.7]

Benvenuto 33ista!!
pure io tengo la 1.7 quadrifoglio e dalle foto della tua sembra stia meglio della mia a giudicare dalla carrozzeria, la mia è stata bombardata dalla grandine ed è messa veramente male per alcune parti al suo interno...ehehehe ma ci stiamo dando da fare...

[smanettone72]

complimenti x il mezzo!!!
mi è tornata in mente la 33 di mia sorella...quella era 1.3 quadrifoglio verde color "verdino"...se trovo delle foto le posto...comunque questa rossa è davvero bella!!!

[BRT]

WoW!! una 33 QV prima serie! auto che sa dare un sacco di emozioni e che ormai è diventata piuttosto rara.. merita un restauro per farla diventare come nuova!
io non mi posso dimenticare quando, appena preso la patente, dicevo al mio vicino di casa che la mia macchina mi aveva lasciato a piedi per farmi prestare la sua 33 1.7 QV familiare rossa.. che rombo e che emozioni!..però che consumi!
quella 33 è stata demolita 10 anni fa con 350.000 km solo perchè era arrugginita, il motore era ottimo e gli interni erano veramente perfetti con ancora le plastiche sulla moquette, anche i sedili erano ancora ottimi nonostante il grande utilizzo.

[stefanopede]

Ciao Geko 33, come prima cosa devo congratularmi con tè per l'acquisto, da quello che vedo hai qualche soldino da spendere per sistemare la tua auto, a prima vista vedo che i fendinebbia non sono quelli della carrello originali ma after market, la mascherina non conoscendo l'età della tua è del 1988-89, ti mancano gli stemmini posteriori quadrifogio verde su fondo blu se prima dell'88 oppure il quadrifoglio e la sigla 1.7 qv staccati se dopo l'88, manca anche la striscia rossa che passa da un fanale all'altro attraverso la mascherina ed inoltre se non vedo male i due paraurti sono stati riverniciati quelli originali hanno l'effetto buccia di arancia.
Per l'interno ho visto che il sedile lato guida è di una 33 normale il sedile recaro e il suo tessuto sono veramente difficili da trovare anche dagli sfasci, purtroppo sono auto vissute nel periodo delle rottamazioni e quindi sappiamo tutti la fine che hanno fatto.
Ma con pazzienza quando l'avrai restaurata a dovere e farai rombare il suo motore (domanda 8 valvole meccaniche o idrauliche?) vedrai che soddisfazioni.


Stefanopede

[geko33]

il restauro di questa macchina e un lavoro che faro a tempo perso xke tutto sommato n e messa malaccio i paraurti nn so se sono stati riverniciata dal vecchio proprietario cmq la fascetta rossa che va da fanale a fanale c'e ma purtroppo con il tempo e diventata scura e ora quasi nn si vede piu sinceramente nn so se le valvole siano mecchaniche o idrauliche ma ho scoperto che hanno cambiato i carburatori e invede di avere 2 40 ha 2 36 ora devo impazzire anche a cercare i carburatori comq volendo ho degli interni di una imola quasi quasi faccio sto scambio di sedili

[Zeuss]

a giudicare dalla passione e da come la tieni sono sicuro che ci hai messo davvero tutto te stesso per cercare il sedile che ho letto nell'altra discussione.. prova a mettere un annuncio qui nella sezione "cerco" magari qualcuno si fa avanti.. abbiamo moltissimi visitatori che leggono anche senza iscriversi.

[geko33]

purteoppo ho gia inserito l' annuncio ma niente questo sedile proprio nn si trova e nn so che fare. chi ha guidato i veri motori alfa romeo sa che e difficile lasciare ferma un alfa cosi mi piange proprio il cuore

[stefanopede]

Se hai gli interni della imola sei a cavallo, se la memoria non mi inganna la prima serie aveva lo stesso interno del QV infatti era una versione speciale che ne riprendeva le finiture a parte i cerchi che erano in ferro.
geko33 mi viene un dubbio atroce se mi parli di carburatori più piccoli, i motivi per cambiarli possono essere soltanto due:
1-il vecchio possessore voleva che consumasse meno
2- hanno sostituito il motore con un 1300
Se vuoi toglierti subito il dubbio controlla il numero del motore che deve essere se a valvole meccaniche 30550, se invece è a valvole idrauliche devi guardare sul libretto alla voce del motore dove c'è il suo numero identificativo.
Fatta questa verifica devi trovare la stampigliatura sul motore stesso (che per i boxer è sempre in quel punto) la trovi tra l'astina dell'olio e il motorino d'avviamento si vede con una pila facendo luce dall'alto verso il basso e spesso va pulita perche e sporca, poi facci sapere.

Ciao

[geko33]

Originalmente inviato da stefanopede

Se hai gli interni della imola sei a cavallo, se la memoria non mi inganna la prima serie aveva lo stesso interno del QV infatti era una versione speciale che ne riprendeva le finiture a parte i cerchi che erano in ferro.
geko33 mi viene un dubbio atroce se mi parli di carburatori più piccoli, i motivi per cambiarli possono essere soltanto due:
1-il vecchio possessore voleva che consumasse meno
2- hanno sostituito il motore con un 1300
Se vuoi toglierti subito il dubbio controlla il numero del motore che deve essere se a valvole meccaniche 30550, se invece è a valvole idrauliche devi guardare sul libretto alla voce del motore dove c'è il suo numero identificativo.
Fatta questa verifica devi trovare la stampigliatura sul motore stesso (che per i boxer è sempre in quel punto) la trovi tra l'astina dell'olio e il motorino d'avviamento si vede con una pila facendo luce dall'alto verso il basso e spesso va pulita perche e sporca, poi facci sapere.

Ciao

allora questa mattina appena sceso in officina sono andato subito a controlla re il numero motore e ti diro trovarlo nn e stato facile comunque il numero e ar 30550 quindi il motore e ancora il suo l' unica cosa ora e trovare 2 weber da 40 devo cercare un po su internet mentre per il sedile ancora nulla gli interni della imola sono molto silmili come forma ma la tappezzeria e totalmente diversa devo impegnarmi ancora un po poi potrei chiederti anche un favore tu che ne sai di certo piu di me di alfa 33 cosa devo cambiare per farla tornare all originalita di estetica? io purtroppo mi intendo di alfa ancora piu vecchie x me la 33 e una macchina moderna