Sulle auto storiche sono state fatte elaborazioni di tutti i tipi ai loro tempi, stà al gusto dei proprietari fare modifiche più o meno valide che comunque restano soggettive ma che possono far capire chi è il proprietario.
Anch'io possiedo una alfetta gtv 2000 rosso 501 del 1980, una delle primissime seconda serie, su quest'auto, a mio parere, o la si fà simile a un modello corsa con tutto, tipo codolini, ruote che giustifichino gli allargamenti, motore elaborato, assetto ecc ecc, o al massimo cerchi in lega, ovviamente maggiorati, e assetto, di più a mio parere le si fà perdere la bella linea che hà e si rischia l'effetto contrario, l'alternativa è la completa originalità, ma da uno che elabora anche il tagliaerba, il sottoscritto, mi permetto di dire che un'auto che sfiora e in alcuni casi supera i 200 kmh la misura di cerchi e gomme originali è del tutto insufficente, troppa deriva e imprecisione, mi sono incazzato moltissimo col registro storico alfa romeo perchè mi hanno negato l'omologazione delle gomme 205/55/15 montate su cerchio campagnolo in elektron 6,5x15 leggerissimo, che avevo montate sulla vecchia alfetta 2000 berlina venduta, siccome sul libretto non era scritta nessuna misura hò montato la misura di gomma che credevo più adatta, andavano benissimo, hò comunque scoperto che con una moderna 195/60/15 pur perdendo leggermente in tenuta laterale, rispetto a una gomma più larga, si aquista in "scorrevolezza" dell'auto cosa importante per il raggiungimento della massima velocità.
Tornando all'auto in questione il kit della lester non mi è mai piaciuto su quest'auto, ne nessun altro orpello che ne deturpa la splendida linea, tranne un rifacimento corsa come già detto, però se piace al proprietario x lui è la cosa più importante quindi l'imperativo è godersela.
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01-06-2015, 09.46.24
Modalità lineare
