Limitazioni per i neopatentati: rimandate al 2010

[marcoboss156]

1° gennaio 2010. Questa è la nuova data di entrata in vigore della limitazione di guida per i neopatentati, inizialmente prevista per il 1° febbraio 2008 e poi prorogata altre due volte, prima dal governo Prodi al 1° luglio 2008, poi dal governo Berlusconi al 1° gennaio 2009. Adesso, come detto, il rinvio è di un anno, al 1° gennaio 2010, ma non è escluso che nel frattempo il provvedimento venga modificato nell'ambito dell'annunciata riforma del Codice della strada.

Il rinvio sarà contenuto nel cosiddetto "decreto mille proroghe" che dovrebbe essere pubblicato la prossima settimana sulla Gazzetta ufficiale (e che, quindi, dovrà essere convertito in legge entro i successivi 60 giorni). Fonti ministeriali confermano comunque l'intenzione del ministro delle Infrastrutture Altero Matteoli di rivedere completamente una legge che penalizza i neopatentati in maniera sciocca, iniqua e di difficile applicazione.

Insomma, è quasi certo che questa disposizione, fortemente voluta dall'allora ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi, non verrà mai applicata. Disposizione che prevedeva per il primo anno dal conseguimento della patente di categoria B il divieto di guidare macchine con potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 50 kW/t.

Ricordiamo che nulla cambia, invece, per le limitazioni da tempo in vigore per i neopatentati, cioè il divieto, per i primi tre anni di patente, di superare la velocità di 100 km/h in autostrada e di 90 km/h sulle strade extraurbane principali. Ricordiamo anche che nei primi tre anni di patente, in caso di violazione di norme che comportano perdita di punteggio, la decurtazione si raddoppia automaticamente.

Fonte Quattroruote


Evvai così, forse, mia sorella riuscirà a prendersi la patente in tempo in modo da non aver problemi a guidare la GTA da subito

[marcoboss156]

“IVA agevolata al 10% per l’acquisto di un veicolo nuovo; esenzione del bollo auto per tre anni che può arrivare a cinque se contestualmente viene eliminato dalla circolazione un veicolo fino a Euro3. Come per la casa, occorrono agevolazioni per i giovani anche per la prima auto. Questi vantaggi, da riservare ai neopatentati tra i 18 e i 25 anni di età, dovrebbero essere estese anche all’usato Euro4 con l’esenzione dal pagamento della tassa automobilistica per almeno due anni”.

E’ quanto ha proposto il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Enrico Gelpi, nel corso della presentazione della ricerca “I giovani e la sicurezza stradale”, condotta da ACI e da Promotor International tra i visitatori del Motor Show di Bologna di età compresa tra i 16 e i 24 anni. Il progetto ACI denominato ‘Prima auto per i giovani’ riguarda i veicoli a basso impatto ambientale, dotati dei più moderni dispositivi di sicurezza come l’ESP, con potenza fino a 50 kilowatt per tonnellata di peso, in linea con le disposizioni normative in vigore dal primo gennaio 2010 che prevedono una limitazione della potenza per le auto dei neopatentati.

Con questo insieme di misure economiche, un giovane risparmierebbe in media 2.000 euro sull’acquisto della sua prima automobile nuova. Oggi in Italia oltre un milione di giovani under 25 sono proprietari di un’auto, e 1,5 milioni sono gli intestatari under 35 di un motociclo. “I giovani – dichiara il presidente dell’ACI – opportunamente incentivati potrebbero dare una boccata d’ossigeno al mercato e un’accelerazione al processo di ottimizzazione del parco circolante”.

Dalla ricerca ACI-Promotor emerge una nuova sensibilità dei ragazzi verso il tema della sicurezza stradale. Il 51% degli intervistati lamenta di non aver mai potuto frequentare corsi di educazione stradale a scuola, ma il 91% di chi ha avuto questa opportunità giudica la formazione ricevuta molto utile. Sei ragazzi su dieci sono favorevoli al foglio rosa a 16 anni e all’introduzione della prova pratica obbligatoria per il conseguimento del patentino. Il 55% dei neopatentati giudicherebbe opportuna l’introduzione di corsi di guida sicura obbligatori entro tre anni dalla patente.

“Formazione, guida accompagnata, prova pratica per il patentino e corsi obbligatori di guida sicura – sottolinea Gelpi – sono proposte che l’Automobile Club d’Italia avanza da tempo, alcune delle quali sono già legge. I dati dimostrano che il nostro percorso è condiviso con i giovani”. “La sicurezza stradale – ha dichiarato Giada Michetti, amministratore delegato di Promotor International – è sempre sotto i riflettori del Motor Show, che anche quest’anno ha registrato quasi un milione di visitatori, soprattutto giovani. Siamo particolarmente lieti di presentare una ricerca condotta in collaborazione con l’ACI, dalla quale emergono indicazioni utili per promuovere tra i giovani la formazione che, in una manifestazione come il Motor Show, trova un palcoscenico ideale”.

Lo studio ACI-Promotor evidenzia anche le abitudini dei giovani sulla strada: 1 ragazzo su 4 ammette di superare sistematicamente i limiti di velocità e 1 su 5 di non allacciare la cintura di sicurezza. Solo il 3% dei giovani confessa di guidare spesso sotto l’influenza di alcol, e appena l’1% dopo aver assunto sostanze stupefacenti. L’86% degli intervistati si propone come “guidatore designato”, scegliendo per una sera di non bere per riaccompagnare gli amici a casa. Il 94% dei ragazzi è stato fermato almeno una volta nell’ultimo anno per un controllo dalle Forze dell’Ordine. Un giovane su 5 è stato recentemente coinvolto in un incidente stradale.


Fonte AutoBlog


Favorevole agli incentivi ma anche sulle assicurazioni che quelle sono una mazzata che ci si porta avanti per anni

[alfa90ista]

Spero vivamente che le limitazioni per i neopatentati partano quanto prima possibile non si può star tranquilli nel sapere che un ragazzo con meno di tra anni di patente possa guidare un auto dalle elevate prestazioni io metteri il limite nella cilindrata e nella potenza dei kwh e cavalli motore ad un 18enne ritengo che sia più che sufficiente fargli guidare una 1.100c.m.c. con al massimo 70hp!

[Uncle DeeZee]

Io non sono d'accordo con le limitazioni di cilindrata, cavalli ecc. perché le trovo inutili.
Mia zia ha una matiz 800cc e i 100km/h li fa benissimo, perciò se hai 200 cavalli o ne hai 80 dipende solo da te se vuoi fare il cazzaro e non rispettare la legge.

Quello che voglio dire è che non basterebbe una limitazione di potenza per imperdire alla gente di fare i cretini, con sorpassi azzardati e manovre al limite.

Per me non cambierebbe nulla la cosa.

[alfa90ista]

Non vuol dir nulla a parere mio che l'auto superi o no i 100kmh infatti non si parla se un auto possa raggiungere un certa velocità o meno ma come la raggiunge sicuarmente una 1000c.m.c. di clindrata con 60hp non sarà mai paragonabile ad una 1600 c.m.c. di cilindrata con 160hp e di conseguenza un sorpasso fatto con la prima auto non sarebbemai paragonabile a quello fatto con la seconda poichè meno pronta ecc... io sono più che convinto che un neo-patentato non dovrebbe avere il diritto di guidare un auto sopra i 11000c.m.c. e max 70hp che sono pure troppi!I ragazzi sono inconscienti alla guida e si rendono conto delle stupidagini che commettonon solo dopo numerose cavolate che commettono ma a volte tante di quest irreparapibili quindi sono favorevolissimo alle limitazioni!E premetto che anch'io sono un ragazzo ma che ha la patente da quasi 10 anni solo chequando volglio divertirmi vado in pista avere un 3000c.m.c non giustifica il fatto che uno in strade pubbliche puor far quel che vuole al massimo essendo più esperto sà come evitare un incidente o come affrontare meglio una curva oppure sostenere un sorpasso tutte cose sconosciute ad un neopatentanto il quale azzarda sempre e quasi tutto a volte a discapito degli altri e ciò non lo tollero!

[Uncle DeeZee]

Sono perfettamente d'accordo con te su tutto, ma non vedo il perché non azzardare lo stesso e fare le stesse cavolate anche con 70hp.

In fondo se devi fare l'imbecille 70 bastano e avanzano, quindi non ci sarebbe nessuna limitazione vera e propria.

Non so se mi sono spiegato....

[alfa90ista]

Si tisei spiegato ma certamente un auto con 70hp per giunta depotenziata per neopatentati non farebbe gli stessi danni che magari un 18enne alla guida della BMW 530d di papà , del Suv della Mamma o della SLK del fratello maggiore e così via discorrendo,tempo fa lessi di un articolo su di un 18enne il quale al primo giorno di patente aveva preso in prestito la Maserati 3.2 GT del padre il giovane era in auto con la fidanzatina e due amici risultat finale?Tutti e quattro morti a causa dell'inesperienza dell'autista!Oppure posso raccontarti di altri due 18enni alla guida di una Lancia Thema Turbo 16v che non rispettando uno Stop andarano addosso ad una signora su di un utilitaria la quale trovò la morte in insieme al figlioletto di soli 6 mesi!A questi episodi ve ne posso aggiungere tanti altri purtroppo!per questo sono a favore delle limitazioni per i neopatentati io stesso sono stato vittima di un 18enne alla guida di un MINSUV il quale mi ha quasi distrutto una delle mie auto in passato sono uscito quasi indenne dal incidente perchè ho sempre avuto auto molto robbuste e imponenti!

[Uncle DeeZee]

Ecco vedi. Il tuo secondo esempio bacia alla perfezione la mia teoria, se devi non risperttare uno stop o le regole della strda non cambia nula se vai in bicicletta o con una ferrari. Le regole sono quelle e vanno rispettate, indipendentemente dai cavalli sotto il cofano.

Sono poi d'accordo con te, che avendo una bella macchina che risponde prontamente quando schiacci sul gas, non aiuti i neopatenati ad andarci leggeri.

Come dice Daniel
se devi fare il pesto
lo puoi fare anche con una Panda

queste regole sono inutili
e distruggono il mercato dell'auto

ricordo che molti acquisti vengono fatti come regalo per i 18 anni, diplomi e via discorrendo!

[alfa90ista]

Ed io ritengo che quei genitori che acquistano una Bmw Z4 oppure un Alfa Romeo 159 o Audi A3 e così via discorrendo ad un ragazzo, sono persoe stupide ed incoscienti, quindi meglio porre dei limiti a coloro che di esperienza alla guida ne hanno zero!Infatti io ad un neopatentato imporrei l'obligo per i primi tre anni di patente di non poter guidare auto oltr il 1100 c.c. e naturalmete depotenziate in tutto specie la velocità che non dovrebbe superare i 110kmh!In questo modo si eviterebbro tante trgedie autosomobiistiche!Anch'io quando ero un 18enne trovavo ingiusto che i mieie genitori mi vietassero di guidare auto di grossa cilindrata e solo con un sotterfuggio sono riuscito a comperarmi la mia Peugeot 106 1.4 GT ora solo ora dopo molti anni mi rendo conto che quell'auto era veramente qualcosa di esagerato per un neopatentato!Pensiamo oggi alle nuove auto anche le più piccole sono troppo potenti per un 18enne pertanto dalle casa farei produrre delle auto apposite per neopatentati o coumunque depotenzitate in base agli anni di patente del proprio guidatore e se tale cosa verrebbe aggirata per ottenre più potenza da parte del 18enne bhè prevederei una legge la quale imponesse il ritiro immediato della patente!