Problema motore alfa 166 jtd 20 v 185 cv anno 2006 fumo nero e poca resa

[domenico79]

Salve a tutti come già vi avevo postato a dicembre per il consumo di olio motore che ancora non ho risolto adesso l'auto mi fa un sacco di fumo nero e non supera più i 200 km e non supera più neanche i 3900 giri,il tutto è inziato da oggi anche se sabato notte durante il viaggio di ritorno da cortina l'auto si è comportata benissimo e ogni tanto che la tiravo arrivava tranquillamente ai suoi 240 km,adesso invece da oggi mi sta facendo un sacco di fumo nero e non rende più sembra di guiodare la mia vecchia 166 2.4 jtd 10 v,cosa potrebbe essere da la diagnosi non da nessuna anomalia

[JTDAlFa166]

Per il fumo nero ci possono essere diverse diagnosi, la più probabile sono gli iniettori incrostati... prova un prodotto per la pulizia dell'impianto di alimentazione.. qualche pieno di blu-diesel... la pompa la escludo trattandosi di un multijet common-rail...

[ste67]

Originalmente inviato da domenico79

Salve a tutti come già vi avevo postato a dicembre per il consumo di olio motore che ancora non ho risolto adesso l'auto mi fa un sacco di fumo nero e non supera più i 200 km e non supera più neanche i 3900 giri,il tutto è inziato da oggi anche se sabato notte durante il viaggio di ritorno da cortina l'auto si è comportata benissimo e ogni tanto che la tiravo arrivava tranquillamente ai suoi 240 km,adesso invece da oggi mi sta facendo un sacco di fumo nero e non rende più sembra di guiodare la mia vecchia 166 2.4 jtd 10 v,cosa potrebbe essere da la diagnosi non da nessuna anomalia

Ciao.Secondo me potrebbe essere la valvola EGR bloccata.

[rufus gti]

Quoto JTDaif166!!! Penso ad un iniettore incrostato rimasto aperto, quindi butta un mare di gasolio che rimane incombusto!!! Però, dovrebbe dare problemi anche all'accensione!!

[frans]

Domenico,prova a cambiare debimetro..

[Zeuss]

Controlla il tubo che va alla turbina, una volta si lacerò (non so come) avevo questi difetti. All'alfa mi dissero di sostituire l'intera turbina .. ma era soltanto un tubo lacerato e pagato si e no 20 euro..
Il meccanico si accorse del difetto semplicemente ascoltanto il motore in accellerazione, dopo questa sostituzione niente fumo nero e maggior potenza forse avrei aconsumato anche molto olio ma quando notai fumo nero e perdita di potenza mi allarmai subito e portai l'auto in giro tra le varie officine...
magari ti è capitato lo stesso..

[sandrino]

al 99% e qualche tubo dell'intercooler rotto.....

[frans]

Se hai un tubo dell'aria rotto te ne accorgi subito alzando il cofano e accelerando,sentirai soffiare.. ma credo tu l'abbia già fatte queste prove. Hai la spia rossa dell'iniezione accesa?

[domenico79]

Ragazzi vi ringrazio a tutti per l'interessamento e per le risposte ma tutto quello che avete pensato voi lo avevo pensato anche io, anche perchè avendo pesseduto la vecchia serie della 166 2.4 jtd per 8 anni queste cose mi erano già capitate,comunque ho risolto eliminado le valvole swirl che si trovano nel collettore di aspirazione,adesso l'auto vola dinuovo earriva dinuovo sui 240 km con facilità,e per l'olio che consuma mi sono accorto di avere una perdita, devo cambiare un oring del porta filtro più due tubi del radiatore di raffreddamento dell'olio

[Zeuss]

ottimo! Sono contento per te.
Chiaramente a distanza si possono fare soltanto ipotesi e quella del manicotto era abbastanza probabile date le premesse.