olio migliore per motori benzina

[Alfa-28]

che olio mi consigliereste per il motore della mia 147 a benzina? ho sentito dire che per le temperature che abbiamo da noi andrebbe bene anche un 10w40 ma io fin ora ho utilizzato solo 5w40 per preservare al massimo i cavallini sotto il cofano

[bianconero]

mah per me troppo fluido e volatile il 5w-40, di sicuro te ne consuma parecchio... io uso shell 10w-60 che poi è quello consigliato per il 2.0 perchè almeno ne consuma un po' meno!

[niki147]

5/40 copre un range più ampio di temperature, la prima cifra, poi, indica il grado di raffinatezza, più è basso (tipo modil 0/40) più è raffinato quindi inizia a lavorare bene anche con motore più freddo. Nel GTA mi chiama il 10/60 ( che fanno in pochissimi) e fin tanto che la macchina non passa i 90° non mi azzardo a passare i 2500 giri. Comunque metti solo oli di marca, castrol di sicuro è il numero uno ma ma in quella di mia moglie posso scendete a compromessi tipo motul, mobil1 o selenia

[niki147]

Io avevo il 2.0 selespeed e mi chiamava il 5/40 e all'Alfa mi han sempre messo il selenia o il sint2000, delle due è meglio che beva l'olio

[Alfa-28]

Olio ne beve e come..ogni 2000 km ne rabbocco un litro!! Quindi con i 10w40 ne dovrebbe consumare meno?? Concordo col fatto che se non prima il motore è bello caldo non si ubriacano i cavallini

[niki147]

Puoi cercare del 10/50 ma ripeto, è meglio che beva e che i cilindri vengano lubrificati bene ad ogni giro, se l'olio è denso non è il massimo... Una domanda, ma di che colore hai l'acqua del radiatore?

[Alfa-28]

Allora forse è meglio continuare col 5w40 a questo punto!! Il liquido per il radiatore è rosso, come mai questa domanda?

[alfista 62]

Originalmente inviato da Alfa-28

Allora forse è meglio continuare col 5w40 a questo punto!!...

E' quello che non mi stancherò mai di ripetere:
NON GIOCATE CON L'OLIO MOTORE!
Ogni produttore usa, per i propri prodotti, diversi additivi o componenti chimici che, mescolati con altri, anche se con la stessa gradazione ma di marca diversa, potrebbero generare reazioni che, a loro volta potrebbero causare pericolose incrostazioni.
Anche scaricando l'olio dalla coppa e sostituendo il filtro, non si elimina completamente.Tra castelletti punterie e vari "meandri" del motore, ne rimane almeno un bel "bicchiere" stracolmo e, quando si inserisce il nuovo olio, si và a mescolare col "bicchiere" di cui sopra!
Allego un paio di foto del coperchio delle punterie di una Punto 1.2 8v benzina (già lavato con nafta ed acqua a pressione) con circa 90.000 km che ha usato, fino a 60.000 il "suo" Selenia e, per altri 30.000 (sostituzione puntuale, ogni 15.000), olio Repsol 10-40. Certo, non sarà uno dei migliori ma, le incrostazioni che si vedono nelle foto, potrebbero generarsi, anche con oli migliori, nei vostri motori, se continuate con gli esperimenti!

[alfista 62]

Originalmente inviato da Alfa-28

...Il liquido per il radiatore è rosso, come mai questa domanda?

Probabilmente, il nostro amico niki147, voleva sapere se avevi olio nell'acqua ma, in quel caso, il tuo liquido di raffreddamento avrebbe avuto un aspetto...cappuccino!
Io invece ti chiederei di controllare se per caso, dallo scarico esce fumo azzurro. In questo caso, il litro d'olio ogni 2000 km (credo sia al limite della tolleranza "ufficiale") lo brucia nelle camere di scoppio!

[niki147]

Perche mi sa che non ho capito che motore hai sotto il cofano, il liquido rosso è per motori che raggiungono elevate temperature (quindi hai anche il tappo con scritto 1.4), grado di ebollizione circa 115° (adesso addirittura ne fanno uno che arriva a 130 per i nuovi euro7) e quindi è lecito il 10/60, ma è un v6?