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#41
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Citazione:
Grazie comunque siamo preparati, il mio "socio" ha tutti gli attrezzi necessari al tagliando, perfino la chiave con la catena per svitare il filtro olio c ha un garage che è praticamente un'officina, difatti lui dice sempre Mi devo comprare un ponte levatoio... |
#42
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Accidenti! Dev'essere fantastica, un'officina in un... CASTELLO!!!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#43
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Citazione:
come concetto è ardito ma si capisce quel che vuole insomma |
#44
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Certo, vuole scavare un fossato, intorno all'officina!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#45
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beh da ste parti ancora stanno a far scassi a terra per passar le fogne, sai che ci vuole a ricavar un buco nel garage???
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#46
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Citazione:
ma parliamo del "fai da te"....... io ho lavorato per anni su "vecchie glorie"....problemi zero a fare restauri da zero, tirare giù motori e aprirli e tante altre cose..... ma..... le auto di oggi sono tremendamente più complicate. prendiamo anche un motore tremendamente semplice come il fire. cambiamo il liquido di raffreddamento: facilissimo.... facciamolo senza bruciare la testa: bisogna sapere dove sono le viti di spurgo e l'esatta sequenza. a me è riuscito il meccanico a bruciarmela. e quando sono andato la mi ha detto che non c'era nulla da spurgare.... ed è uno che fa questo lavoro da 30 anni ed ha pure un nome.... come fai oggi a fare anche solo le pastiglie quando su certe auto devi anche andare a cancellare l'errore dalla centralina? io sto iniziando a giocherellare con l'ecu scan con la centralina della mia, ma non è facile come sembra, anche se alla fine "attacchi il computer e via..." leva e metti le gomme.... chi non capace? beh...a me poco dopo aver messo i cerchi in lega l'auto faceva un "tum tum" in tiro-rilascio..... supporto del cambio? braccetto? no....cerchi con bullone flottante e anello di centraggio montati correttamente ma che non sono stati "tirati" con la dinamometrica al giusto valore....e sono tanti gli esempi che si potrebbero fare... |
#47
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Citazione:
a me grazie al bulbo radiatore cambiato alla caxxo senza fare lo spurgo mi è saltata la termostatica, cambiata questa poi non mi si staccava più la ventola... poi cambiato in casa il liquido, si brucia il bulbo durante lo spurgo cambiato bulbo a casa, nel mentre coi santi che intanto iniziavano a fare processione verso la Chiesa Matrice e bloccavano il traffico per quanto erano numerosi, dopo solo 4 mesi ed era ORIGINALE a quanto mi era stato detto... rimettiamo il liquido, procedura di spurgo, scopro dal manuale d'officina che il mio meccanico ai tempi che mise la termostatica non aveva considerato lo spurgo nascosto dietro al faro, e me lo fece davanti a me... ora dico io, santo il mio buon dio adorato, che cosa costa aprire un piccolo foro in più e far uscire 3 lacrime di acqua ed evitarmi tanti santi e madonne??? cosa??? per un cribbio di spurgo ho fottuto due pezzi cambiati da meno di un anno, e costano un abisso che sono del 12v porca la marmotta!!! ehm.. il prossimo tagliando me lo faccio in casa, fanghiul al meccanico, non è per offendere la categoria, parlo per il miio!!! PS - e meno male che mette mani a macchine "importanti", quando ci vado sempre BMW e Audi over A4 ci sono... me cojo.... |
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