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guarda che abbiamo scritto la stessa cosa...a quanto pare non ci siamo capiti. Poi ci terrei a precisare che, a mio avviso, non si puo paragonare un radiatore acqua con uno intercooler, perche l' acqua deve mantenere sempre una certa temperatura... che sia ferma o in movimento tramite la ventola e la valvola termostatica si deve mantenere sempre la stessa temperatura. per quanto riguarda l' intercooler, piu fredda è e meglio è. quindi qualcosa che aiuti a raffreddare di più di certo non farebbe male. Ho letto sù che addirittura sulle auto da rally mettono del ghiaccio nel convogliatore prima di partire per le prove cronometrate. sicuramente servirà a qualcosa!!
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#13
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Non credo che lo facciano per...star fermi al semaforo!
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#14
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#15
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Originalmente inviato da alealfa1 ... Quindi anche ad un andatura più lenta raffredda quanto un andatura più veloce... E' ad andatura lenta che, le ventole, raffreddano come se andassi veloce! P.S. Scusa Ale ma non sò più come spiegarmi! non ti sembra che ci sia scritta la stessa cosa?
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http://http://forum.camperonline.it/...TOPIC_ID=19325
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Ultima modifica di alealfa1 : 10-04-2013 alle ore 01.29.43. |
#17
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Io non l'ho fatto ma sono sicuro che, se guardiamo nel vano motore di quell'auto, troveremo radiatori ed elettroventole enormi se non addirittura un ventolone "aeronautico" con elettrocalamita!
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#18
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l'accessorio viene montato per assicurare il servizio cui è destinato il veicolo.
quindi se vuoi usare la 156 come un fuoristrada e per arrampicate devi mettere le ventole sull'intercooler. se invece vuoi usare il Pajero per fare milano bologna in 1 ora e 6 minuti puoi togliere le ventole sull'intercooler. |
#19
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#20
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