Accensione spia motore , e susseguente avviso far controllare motore

[zimagoal]

Ciao a tutti sono Alessandro di Milano, la scorsa settimana in autostrada mi si è accesa la spia motore, successivamente mi usciva il messaggio di far controllare il motore e subito dopo che lo start e stop non era disponibile. Ho chiesto al mio meccanico di portare la macchina per fare un test e dopo avermi spento la spia è ritornato dicendomi che c'era la frizione ed il volano andati. Ritiro la macchina giovedì e fino a stamattina tutto bene quando mi si è riaccesa di nuovo la spia. Sapreste dirmi a cosa è dovuto questo problema? Io ho una giulietta del 2011 2.0 140 cv con 57300 km, grazie a tutti

[sergioT]

premesso che frizione e volano non c'entrano con la spia, la domanda su cosa succede non devi farla al forum ma al tuo meccanico che ha visto l'errore che ha cancellato.

[rufus gti]

Originalmente inviato da sergioT

premesso che frizione e volano non c'entrano con la spia, la domanda su cosa succede non devi farla al forum ma al tuo meccanico che ha visto l'errore che ha cancellato.

Ma mi domando io....; Ma perchè cazz. mettono le varie spie di malfunzionamenti, se poi i meccanici non le sanno interpretare????? O ancora peggio, sono le spie stesse a dare falsi allarmi??? A cosa servono tutti sti aggiornamenti e tutta questa elettronica allora???? Persino un cuoco non avrebbe preso una cantonata cosi grossa!!

[lucien.averso]

Originalmente inviato da sergioT

premesso che frizione e volano non c'entrano con la spia, la domanda su cosa succede non devi farla al forum ma al tuo meccanico che ha visto l'errore che ha cancellato.

Ma lo Start and Stop dici che non centra niente con la frizione e il volano?
Magari il meccanico ha verificato che frizione e volano erano realmente andati e quindi te lo ha detto.
Probabilmente hai anche un secondo problema che ti ha fatto riaccendere la spia

[sergioT]

Originalmente inviato da lucien.averso

Ma lo Start and Stop dici che non centra niente con la frizione e il volano?
Magari il meccanico ha verificato che frizione e volano erano realmente andati e quindi te lo ha detto.
Probabilmente hai anche un secondo problema che ti ha fatto riaccendere la spia

si, è come dice lucien.
il meccanico avrà avuto le sue buone ragioni per cambiare volano e frizione a soli 57000 km (anche perché è una bella spesa), ma sia prima che dopo tu hai un altro problema che non è stato affrontato.
per questo devi accordarti col meccanico per sapere prima di che problema (errore) si tratta. è facile che adesso la spia sia accesa per la stessa ragione.

[zimagoal]

Si sì infatti non credo proprio che la spia c'entri con la frizione, all'inizio lo pensavo perché essendo lo start e stop nel pedale della frizione potesse essere dipeso da quello, adesso senz'altro sarà qualche altro problema, grazie.

[max67scorpion]

Generalmente S&S lavora con motorino avviamento o alternatore..giusto?...oppure poteva essere la batteria che in queste versioni é specifica e a quanto mi han detto alcuni conoscenti costa un botto.