Torna indietro   forum.alfaclub.it > VITA DA ALFISTA > SPECIALE AUTO D'EPOCA

SPECIALE AUTO D'EPOCA Informazioni e curiosità per gli amanti della categoria.

cChatBox - AlfaChattisti
Benvenuto! - Se sei nuovo apri un topic in "PRESENTAZIONI" e parlaci di te - Si consiglia di non usare la chat per richieste tecniche.
Caricamento... Attendere Prego...
Caricamento
Lista Utenti...


Rispondi
 
Strumenti discussione Modalità visualizzazione
  #11  
Vecchio 15-08-2009, 20.01.35
L'avatar di alfa90ista
alfa90ista alfa90ista non è connesso
Cuore Sportivo 8C
 
Data registrazione: 29-11-2008
Residenza: Grottaglie/La Spezia
Messaggi: 1,243
Predefinito

Bhè Ivan io sono daccordo con te e personalemnte prenderei un 2.5 V6 o 3.0 V6 e lo gaserei con un buon impianto gpl se dovessi usarla quotidinamente come hai intenzione di fare tu!Per i consumi sono vicini a quelli della 2.0 T.S. ed in fatto di prestazioni si il 2.0 T.S. viaggia che è una meraviglia manon differisce tantissimo dal 1.8 I.E. se vuoi qualcosa di entusiasmante prendi un V6 e non sbagli altrimenti punta su di una 1.8 Turbo!
__________________

My garage:
Alfa Romeo 90 1.8 carburatori 1985 A.S.I.
Alfa Romeo 164 3.0 V6 i.e. 192hp 1988 A.S.I.
Ford Escort cabriolet 1.4 Ghia 1988 A.S.I.
Audi A6 1.9 TDi sedan 2003
Opel Astra GTC 1.3 CDTI 2008.
Rispondi citando
  #12  
Vecchio 18-08-2009, 16.07.52
Ivan1383 Ivan1383 non è connesso
Frequentatore
 
Data registrazione: 12-06-2009
Messaggi: 58
Predefinito

Lo so, il fatto è che una v 6 è rarissima da trovare e chi ce l' ha se la vende ti svena...
Io non voglio spendere tanti soldi perchè poi ovviamente ci sono i lavori da fare che devono essere tenuti in considerazione!
Poi per il ts è anche vero che è più facile trovare i ricambi...
Ho sentito poi ( non so se è vero) che i v6 avevano problemi alle teste e trovarle poi era un miracolo, senza parlare di prezzi...
Io devo essere sincero le ho provate tutte e tre, il 2.0 secondo me è il giusto compromesso, ha la potenza ed i consumi sono accettabili, con un impianto a gas poi secondo me siamo ai consumi di un 2.0 di oggi!
Per aumentare la potenza un pochino al max si può rimappare la centralina o cose varie, ma non di più anche perchè da 150 cv per arrivare ai cv del 3.0, volendo non d'è da stravolgere il motore.
Io ho un amico che il suo gtv lo ha portato a 200 cv e non si è mai roto niente.
Ciao
Rispondi citando
  #13  
Vecchio 18-08-2009, 18.22.05
L'avatar di alfa90ista
alfa90ista alfa90ista non è connesso
Cuore Sportivo 8C
 
Data registrazione: 29-11-2008
Residenza: Grottaglie/La Spezia
Messaggi: 1,243
Predefinito

Come avrai capito preferisco il V6 perciò senza svenarmi come ho fatto cercherei un bella 164 3.0 V6 della quale presto te ne innammoresti e troveresti soddisfatto, ma tu ami la 75 perciò devi seguire il tuo cuore quindi se ciò vuol dire accontentarsi della 2.0 Twin Spark "per modo di dire" ben venga alla fine l'auto devi comprarla e guidarla tu!Comunque un buon T.S. con impianto gpl di ultima genrazione arriva ad avere consumi pari ad un jtdm infatti Marco164ista e Mauri164ts sono pienamente soddisfatti delle loro 164 2.0 Twin Spark 1a serie le quali a parte il cambio di derivazione Fiat/Lancia montano il monoblocco per intero della sorella minore 75!
__________________

My garage:
Alfa Romeo 90 1.8 carburatori 1985 A.S.I.
Alfa Romeo 164 3.0 V6 i.e. 192hp 1988 A.S.I.
Ford Escort cabriolet 1.4 Ghia 1988 A.S.I.
Audi A6 1.9 TDi sedan 2003
Opel Astra GTC 1.3 CDTI 2008.
Rispondi citando
Rispondi

Strumenti discussione
Modalità visualizzazione

Regole di scrittura
Non puoi postare nuovi argomenti
Non puoi postare repliche
Non puoi postare allegati
Non puoi editare i tuoi post

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Vai al forum


Questa pagina è stata caricata alle: 11.49.39.

Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2008 Alfaclub.it Tutti i diritti riservati. È vietata la riproduzione anche parziale.