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#1
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Marmitta CSC
ciao a tutti... avrei bisogno della vostra esperienza... ho trovato una marmitta CSC solo il pezzo finale momentaneamente e montata sotto una 156 2.5 V6. la potrei montare sotto la mia 156 2000????
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#2
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normalmente no,
questo perché: 1° sai quanto sono fiscali qu in Svizzera no!!!! 2°se e stata fatta per il 2,5 e sopra ce la targhetta con il numero di serie che va alla 2,5 te lo puoi scordare ameno che la monti a cammini inlegale 3° il diametro del tubo che si dovrebbe attaccare al centrale quello della 2,5 e più grosso della 2000, perciò e tutto da controllare, se la targhetta non riporta numeri di riferimento che monta solo sulla 2,5,e il diametro si può regolarizzare(nel senso che potresti adattare con una riduzione) o magari "fortuna" il diametro combacia, allora potresti anche montarla e passarla al controllo se li da te si deve fare io la mia non l'ho fatta perché qui a Regensdorf non e oblicatorio annunciarla,e comunque dovresti sempre avere un documento di riconoscimento della marmitta,in pratica come quando monti dei cerchi in lega,questo lo sai no!?
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#3
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ragazzi scusate l'ignoranza ma in svizzera mica si possono elaborare le macchine quanto si vuole,io sapevo che sono molto severi x quanto riguarda il codice stradale no?scusate ancora è sola pura curiosità?
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#4
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in Svizzera puoi elaborare le auto quanto vuoi,
l'importante che ci sono tutti gli incartamenti, e che sia tutto legale nei codici che ti danno loro, esempio: noi montiamo tranquillamente cerchi fino a i 19" sulle nostre 156, cosa che in Italia già per mettere i 16" ti negano il nulla osta fatti un giro nei siti/forum svizzeri e vedrai la differenza, se riesci ad andare avanti in questo prova a farti un giro qui --> http://www.xtreme4u.com/rides.php?rcat=107
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#5
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o grazie 1000... un altra domanda si puo montare una marmitta originale della GTA sotto la 156 mia???
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#6
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Citazione:
Bisogna vedere sempre il Diametro, e poi se devi montarla tutta? la GTA ha 4, catalizatori ossia 2 appene dopo i collettori,e cioe uno ogni 3 cilindri, e 2 prima del centrale, chiamati precatalizzatori... invece la 2,5 ne ha tre,di cui due appena dopo i collettori,e cioè uno ogni 3 cilindri, e uno prima del centrale chiamato precatalizzatore, ora bisogna vedere la tua 2000 come e fatta,
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#7
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ok grazie... si sarebbe da montare tutta...
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