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#21
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però molte di quelle più comuni sono alte come dei canguri...
infatti un buon compromesso sono le molle ti/sport della casa che a fronte di un abbassamento minore assicurano più confort delle molle ribassate (spesso molto dure). |
#22
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Citazione:
se la sospensione ti sfonda il cofano...vuol dire che nn lavora bene... scusa la risposta sarcastica... ma se si vuole risparmiare... meglio lasciare la macchina originale... |
#23
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sulla panda ho su le molle H&R -40mm con ammo originali, mai successo niente, fino ad ora ho percorso 45000km, tra cui anche un viaggio in sicilia...totale 3200km tra andata e ritorno... personalmente non vedo controindicazioni...e poi non dobbiamo mica fare le gare..
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#24
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Io non vedo tutta questa necessità di cambiare le molle...mi sembra che siano già piantate a terra per bene ste auto nuove e parlo io che viaggio ogni due giorni in uno scorrimento veloce ( Pa-Ag) che è a dir poco penoso e vado sempre in campagna in zone in cui vanno con i pajero e le cui strade non sono asfaltate anzi sono piene di buche poichè passano con mezzi cingolati...il mio consiglio è di lasciar la macchina originale!!!
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#25
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beh sono scelte personali, certe macchine sono così alte che tra la ruota e il parafango ci passa la testa di un rottweiler... quindi anche solo per motivi estetici si prendono molle più corte... Sulla mia 166 per esempio non ce n'è bisogno perchè già di serie ha l'altezza giusta... sono scelte che uno fa...
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#26
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Se è solo per un fattore estetico allora nessuno puoi dire la sua, de gustibus non disputandum est
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