Alfa Romeo 147 (> 11/2005): ripetitore frizione!

[lillo.77]

Salve a tutti

io ho da 4 anni una bella nasona 1.6 T.S. 120 cv, e solo ultimamente ha cominciato a fare i capricci!

prima di questa estate ho dovuto cambiare il ripetitore della frizione alla modica cifra di 280 euro, la settimana scorsa mi è ricapitato lo stesso problema, ovvero il pedale della frizione abbassato e dal meccanico mi hanno cambiato il tubo di collegamento (54 euro prezzo alfa, piu manodopera e carroattrezzi, tot. 130 euro).

da premettere che la mia nasona ha 65000 km, a questo punto vi chiedo se è normale tutto questo e se c'è qualcosa che posso fare per prevenire ulteriori problemi legati a questa disavventura.

ciao a tutti e grazie!

[sandrino]

Originalmente inviato da lillo.77

salve a tutti... io ho da 4 anni una bella nasona 1.6 T.S. 120 cv, e solo ultimamente ha cominciato a fare i capricci!
prima di questa estate ho dovuto cambiare il ripetitore della frizione alla modica cifra di 280 euro, la settimana scorsa mi è ricapitato lo stesso problema, ovvero il pedale della frizione abbassato e dal meccanico mi hanno cambiato il tubo di collegamento (54 euro prezzo alfa, piu manodopera e carroattrezzi, tot. 130 euro).
da premettere che la mia nasona ha 65000 km, a questo punto vi chiedo se è normale tutto questo e se c'è qualcosa che posso fare per prevenire ulteriori problemi legati a questa disavventura.
ciao a tutti e grazie!

partendo dal fatto che 280€ mi sembra un pò tanto dato che il pezzo costa sulle 50€, e cmq anche i pezzi hanno una garanzia, per cui te lo dovevano cambiare gratis, su questo problema mi sembra strano che in cosi poco tempo l hai dovuto cambiare, sicuro che il problema non è dovuto ad altro? che olio freni usi?

Il ripetitore l'ho sostituito anch'io questa estate è l'ho pagato solo 34 euro più manodopera.

Punto secondo: si è normale che abbia tutti questi problemi di assemblaggio...l'hanno fatta a Pomigliano

[lillo.77]

porc.... ma ho sentito piu di un meccanico e sotto i 250 euro non si andava!!!
...tutti che con la scusa di tirare giu il cambio mi chiedevano grandi cifre!!!

[sandrino]

tirare giu il cambio?????? basta togliere la batteria ed è li sotto.....un meccanico leggermente esperto ci mette non piu di un ora

[ste67]

Ciao!Sicuramente,anzi ne sono certo quella vettura a il ripetitore frizione insieme al cuscinetto reggi spinta della frizione, quindi purtroppo bisogna tirare giù il cambio.

[lillo.77]

guardate... ha 2 pompe frizione di cui una è in prossimità del cambio, e quando cambi una delle pompette è bene cambiare anche il ripetitore che spesso e volentieri lavora male causando la rottura di esse...
e il ripetitore è in prossimità del cambio quindi va tirato per forza giu....
sotto la batteria c'è una delle 2 pompe...

[ste67]

Ciao questo è il manicotto disinnesto frizione particolare n. 5

[Mario91c]

Originalmente inviato da ste67

Ciao!Sicuramente,anzi ne sono certo quella vettura a il ripetitore frizione insieme al cuscinetto reggi spinta della frizione, quindi purtroppo bisogna tirare giù il cambio.

Assolutamente no, ha un ripetitore esterno.Quindi il cambio non si tocca
Comunque anchio so di una cifra un po' alta.Poco tempo fà lo ha cambiato mio fratello sulla sua jtdm.Vi farò sapere quanto speso.

[ste67]

Originalmente inviato da Mario91c

Assolutamente no, ha un ripetitore esterno.Quindi il cambio non si tocca
Comunque anchio so di una cifra un po' alta.Poco tempo fà lo ha cambiato mio fratello sulla sua jtdm.Vi farò sapere quanto speso.

Il diesel lo a esterno il benzina è interno...........