consiglio su ammortizzatori e sospensioni

[Rolly_147]

Ciao a tutti sono finalmente tornato online....dunque mi servirebbe un consiglio...che ammmortizzatori e sospensioni mi consigliate x assettare un po la mia 147????

[marcoboss156]

Bentornato tra noi

Ma qual è il tuo budget di spesa? Perchè in base a quello si trova la miglior soluzione

[Rolly_147]

Iniziamo dai migliori...il budget poi vediamo

[sandrino]

io prenderei un bel koni regolabile soldi permettendo

[random83]

Koni o Bilstein B8 con molle Eibach.

[marcoboss156]

I migliori rimanendo sui stradali penso siano questi. Superampiamente regolabili in tutto e per tutto. Però ne vale la pena???

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...SS9::1291.html

[Legendnavigare]

Dipende da quanto vuoi spendere. Per le molle io andrei di Eibach prokit o H&r, con le seconde un filino più rigide, che abbassano di 3,5 cm; eviterei di andare oltre come abbassamenti per evitare di toccare ovunque...

Soluzione più economica: ritarati + eibach prokit/h&r, circa 550 euro di pezzi. Io avevo fatto così e mi ero trovato bene (cerca per i ritarati cappelli ammortizzatori).

Altrimenti Bilstein B6/B8 (i secondi a stelo corto, più rigidi rispetto ai primi...) qui gli ammo costano 600 euro + le molle...

Koni Sport regolabili circa 800euro (meno veloci,molto tirati,durata intermedia,-confort), sempre con le molle che abbian detto sopra.

Ancora sopra ci sono i sistemi regolabili Bilstein pss9 o pss14, dove però cominciamo andare su qualcosa di MOLTO SPORTIVO.



Ti ricordo una cosa infine...
Se vuoi un assetto da pioggia e SUL SICURO senza compromettere la dinamica del veicolo DEVI fare come fanno i tedeschi...
Lasci le molle ORIGINALI e monti i KONI ,in questo modo l'auto rimane confortevole,sicura e frenata UN BOTTO in estensione e non si muove.....
Avrai piu' rollio ,ma l'auto e' controllata.....e gli ammo durano un botto sulle molle morbide.La guida rimane sincera e anche sportiva.

Le molle prokit ,anche se sono le migliori,sono solo per BELLEZZA su strada,la differenza di braccio a terra e di centro del rollio per la guida di tutti i giorni non giustifica MAI la perdita di controllo su fondo viscido....
A meno che' uno non e' consapevole che con molle piu' dure migliorera' su fondo pulito,migliorera' il beccheggio e la frenata, e peggiorera' inevitabilmente su quello viscido.....in imbardata e alleggerira' il retrotreno.
Sono compromessi che uno e' costretto a fare quando si mette mano e si irrigidiscono gli elementi elastici....

(grazie ad ABBO di alfasport)