Iniettori maggiorati

[marcoboss156]

No ma ci credo. Io intendevo che se rimappi a quel kilometraggio poi ti ritroverai a dover molti lavori che forse non erano in conto da fare.
Anzi ti faccio anche i complimenti perchè non è facile trovare qualcuno che faccia la dovuta manutenzione in anticipo. Io, infatti, rispetto a te mi fermo a ogni 10000 km olio e filtro olio mentre ogni 20000 km cambio tutti i filtri questo per la JTD per la GTA invece ogni 5000 km olio e filtro olio e ogni 10000 km anche i filtri.

[alfaromeo156ft]

io invece preferisco farlo ogni 7500-8000km e cambiare tutto....!Ho notato che quando cambi folio e filtri...l'auto cambia molto!
E poi, io sono dell'opinione che, l'auto con te si comporta come tu ti comprti con lei....Cioè, è inutile che viene qualche amante di MERDECESS (ehm...MERCEDES) a dirmi che poi la mercedes è una macchina resistente all'eternità...."SE TI COMPORTI BENE, E CI TIENI MOLTA CURA,TUTTE LE MACCHINE TENGONO A LUNGO"

[diffinu]

devi controllare assolutamente i parametri della centralina perche ignettori piu grossi vuol dire piu gasolio ma se la pressione dell'aria in entrata e sempre quella vai io overfueld
(mi pare che si dice cosi) cioe non brucia del tutto il gasolio e va perduto

[sagomatore]

se la centralina è fatta da un professionista nn corri nessun rischio....se le tratti bene le macchine ti durano,io ne ho una con 441mila km....e il motore nn si ferma mai....

[alfa90ista]

Coconcordo con Sagomatore, comunque le Mecedes d'un tempo erano fatte per macinare km cose inverosimi ho visto auto con circa un milione di km sul lor contachilometri, e ne ho avuto la conferma dai loro proprietari non credo che chiamarele Merdecess sia giusto!!!Mentre non ho mai visto nessun altro tipo d'auto con tale chilometraggio tutto d'un fiato con lo stesso motore, si le cure e la manutenzione contano in un automobile ma a tutto c'è un limite ogni auto ha il suo chilometraggio prestabilito!Sò di alcuni V6 Alfa che sono arrivati tranquillamante a 600.000km e di altri Turbosiesel VM a quota 560.000km!Ma non oltre!Quindi a ognuno il suo!

Su un vecchio 4R ho letto di un affezzionato del marchio del biscione
dopo aver guidato una teuttonica
decise di tornare alla sua alfetta con più di 700mila km!

Quindi confermo che queste non sono fandonie sparate in aria!

[alfa90ista]

Originalmente inviato da Esteta

Su un vecchio 4R ho letto di un affezzionato del marchio del biscione
dopo aver guidato una teuttonica
decise di tornare alla sua alfetta con più di 700mila km!

Quindi confermo che queste non sono fandonie sparate in aria!

Mi fà piacere che ne sei al corrente, tutto stà a uno come tiene e cura la sua auto ribadisco che ci sono Alfa con chilometraggi elevati e che alcune di loro tutt'ora sono efficenti e in buono stato grazie alle cure dontegli dai loro propietari.

Proprio l'altro giorno parlavo su un forum degli eco-incentivi che portano al demolitore molti pezzi di storia!
e questo ragazzo un pò cresciuto mi diceva della sua soddisfazione di aver salvato una 146ti con 250mila km che ancora va una meraviglia!

[frans]

Originalmente inviato da sagomatore

se la centralina è fatta da un professionista nn corri nessun rischio....se le tratti bene le macchine ti durano,io ne ho una con 441mila km....e il motore nn si ferma mai....

che macchina è??

[frans]

secondo me, se hai fatto 30 fai anche 31!
con gli iniettori della 115,calcola che molte persone fanno solo la centralina a 115.. quindi falla pure tu,ma da un officina autorizzata Alfa sarebbe meglio... non rovina nulla,tranquillo! si tratta solo di alzare leggermente la curva della potenza nel grafico,senza toccare le altre! (se no dopo si hanno problemi,come in molti..)per la turbina, dipende sempre da come la usi! la frizione, più che altro soffre il volano ma solo nei casi in cui da 105 si porta a 130 o 140... non è il tuo caso... poi se hai un motore di riserva.. cosa aspetti??