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#21
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Metti una turbina più grande, rimappa, tubi dritti dai collettori fino al terminale, ecc...
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#22
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No Non Finto Vero! TUTTO QUEL LAVORO X QUEL FRRRRRRRRRRRRRR NN PENSO DAI SARà PIU SEMPLICEMENTE QUALCHE VALVOLA
Ultima modifica di Danygt : 09-10-2008 alle ore 20.56.41. |
#23
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Non puoi farci niente senza stravolgere completamente il motore. Un "trattore" rimarrà sempre un "trattore"
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#24
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Ne Riparleremo Quando Lo Avro Fatto
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#25
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Cosa hai intenzione di fare?
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#26
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Scarico,
Voglio Questo Rumore Sulle Due Auto,Domani Qui C'è Il Rally E Andro Tra I Meccanici A Chiedere, Perche Quel Rumore Lo Ho Sentito Anche Su Delle Evo E Subaru |
#27
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Se cambi solo il terminale ti posso assicurare che non cambierà nulla ( provato sulla mia 2.4 Mjet 175 mappata a 204 ). Ti diranno la stessa cosa che abbiamo detto noi un diesel farà sempre quel rumore e per aumentare il fischio o la cambi o niente. Il sound comunque del diesel rimarrà sempre al massimo cambierà un po' agli alti ma hai bassi rimarrà sempre uguale
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#28
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Si Magari Il Rumore S Ma La Turbina No
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#29
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Forse se trovi una turbina della 2.4 da uno sfascio la trovi a poco
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#30
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Citazione:
questo è il risultato...e quando accelleri senti questo famoso FRRRRRR |
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