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  #21  
Vecchio 09-10-2008, 20.52.35
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Metti una turbina più grande, rimappa, tubi dritti dai collettori fino al terminale, ecc...
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  #22  
Vecchio 09-10-2008, 20.54.04
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No Non Finto Vero! TUTTO QUEL LAVORO X QUEL FRRRRRRRRRRRRRR NN PENSO DAI SARà PIU SEMPLICEMENTE QUALCHE VALVOLA

Ultima modifica di Danygt : 09-10-2008 alle ore 20.56.41.
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  #23  
Vecchio 09-10-2008, 21.00.01
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Non puoi farci niente senza stravolgere completamente il motore. Un "trattore" rimarrà sempre un "trattore"
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  #24  
Vecchio 09-10-2008, 21.01.46
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Ne Riparleremo Quando Lo Avro Fatto
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  #25  
Vecchio 09-10-2008, 21.02.25
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Cosa hai intenzione di fare?
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  #26  
Vecchio 09-10-2008, 21.06.55
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Scarico,
Voglio Questo Rumore Sulle Due Auto,Domani Qui C'è Il Rally E Andro Tra I Meccanici A Chiedere, Perche Quel Rumore Lo Ho Sentito Anche Su Delle Evo E Subaru
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  #27  
Vecchio 09-10-2008, 21.15.29
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Se cambi solo il terminale ti posso assicurare che non cambierà nulla ( provato sulla mia 2.4 Mjet 175 mappata a 204 ). Ti diranno la stessa cosa che abbiamo detto noi un diesel farà sempre quel rumore e per aumentare il fischio o la cambi o niente. Il sound comunque del diesel rimarrà sempre al massimo cambierà un po' agli alti ma hai bassi rimarrà sempre uguale
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  #28  
Vecchio 09-10-2008, 21.18.49
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Si Magari Il Rumore S Ma La Turbina No
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  #29  
Vecchio 09-10-2008, 21.21.07
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Forse se trovi una turbina della 2.4 da uno sfascio la trovi a poco
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  #30  
Vecchio 15-10-2008, 14.15.42
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Citazione:
Originalmente inviato da Danygt Visualizza messaggio
Nn So Se Hai Presente Il Rumore Della Turbina Del Delta Quel "frrrrrrrrrrrrr"
la turbina fischia ma se tu parli del FRRRRRRRR allora metti scarico libero come dice marco e un filtro aria più performante magari con aspirazione diretta quella è l'unica soluzione



questo è il risultato...e quando accelleri senti questo famoso FRRRRRR
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