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Originalmente inviato da az620020
La Giulia è la capostipite,nel '73 quando con un lavoro sicuro dovevo decidere quale macchina comperare 3 erano le pappabili:FIAT 124 COUPE' LANCIA FULVIA MONTECARLO e l' ALFA ROMEO GIULIA. Della Fiat mi piaceva la seconda serie,ma proprio in quei mesi terminarono la produzione e la 3^ serie non mi piaceva così rinunciai.La Lancia mi piaceva un sacco,ma ragionandoci un pò su' per il fatto che stavo per sposarmi e con eventuale prole che avevamo programmato,ritenemmo che una piccolina come la fulvia coupè non sarebbe stata l'ideale.La scelta cadde sull'Alfa.Che emozione girare per le concessionarie a raccogliere depliants e su di essi sognare!!!La scelta cadde sulla Giulia super 1.3 di colore faggio.I tempi di attesa erano intorno ai 4-6 mesi e durante i quali per strada la mia attenzione era rivolta unicamente alle Giulia per carpire tutto quello che c'era da assimilare su quella vettura.Un giorno vidi una Giulia di un bel colore verde che non avevo notato fra le cartine che il concessionario ti proponeva per la scelta del colore.Telefonai al venditore e chiesi di cambiare la scelta del colore.Nessun problema,visti i tempi d'attesa .Il costo della Giulia era di 2.165.000 lire. Per quei soldi volli un allestimento con fari allo jodio(erano usciti da poco sul mercato) e cinture di sicurezza oltre al classico triangolo e tappettini che solitamente i concessionari erano soliti regalarti.La ritirai il 13 dicembre di quell'anno e ancora adesso rivivo quell'emozione di quando la vidi per la prima volta apparire nel salone per essermi consegnata.La stessa emozione la vissi alla nascita del primo figlio.Abbiamo passato una vita insieme,è considerata la tata di famiglia,mi ha accompagnato in chiesa per il mio matrimonio,ha fatto lo stesso servizio 3 anni fa con l'ultimo dei miei figli che ha voluto sposarsi con la Giulia,ha 234000 Km e ha sostituito le pastiglie dei freni originali forse una decina d'anni fa,ma non ce ne sarebbe stato bisogno,così come il disco della frizione.Tante marmitte quello sì.Il segreto di tanta longevità? Cambio olio ogni 5-6000 Km,lavaggio circuito di raffreddamento ogni 2 anni e ad ogni ben che minimo rumorino sospetto,risalire al perchè.Oggi con lei posso andare dove voglio con assoluta sicurezza ed è apprezzata e riverita come una piccola star,la mia star.
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La Giulia....come capisco le tue emozioni...l'aveva mio padre e due zii in famiglia, avevo 10 anni quando mio padre la vendette per una Bmw 520 e io ne sono rimasto deluso ma sempre innamorato, l'ho cercata qualche anno fa sperando chissà...ma al pra mi dissero che fu a breve demolita nel 1980. Ora finalmente da qualche anno ne ho una Super bianca che adoro, superaffidabile nonostante sia elaborata nel cuore ma originale fuori...macchine cosi sappiamo tutti quanto valgono, forse un valore più affettivo che economico, ma le emozioni che regalano ancora e che continueranno a regalare, sono uniche
04-10-2010, 21.01.30
Modalità lineare
