L'alfa 75 Turbo

[BRT]

Innanzitutto complimenti! macchina stupenda! (sono di parte!)
Dalla foto sembra tenuta abbastanza bene..
io fossi in te la farei tornare agli antichi splendori, la lascerei completamente originale!

[Balder]

Si BRT hai ragione, solo che io mi vedo già con il rollbar, sedili e cinture in fila a prendere il via in mezzo a S4, Stratos, 131 abarth, opel Ascona ecc. ecc.
Vuoi mettere che figata, anche se sicuramente non sarà molto competitiva ma vuoi mettere i traversi?

Anche originale li fa i traversi

[mauretto]

Uh la sorellina della mia ,peccato trifolarla per fare le gare
una meccanica performante ti costa più che farla nuova stradale
avevo idee trasgressive su una 75 senza targhe,ma per farla competitiva nelle gare di accelerazione e negli slalom ho preso in considerazione il 16V turbo della Lancia Delta che con poco arriva a 300cv e un cambio accorciato con la coppia conica della Giulietta 1,3 e rapporti Bacci.

[BRT]

Originalmente inviato da Balder

Si BRT hai ragione, solo che io mi vedo già con il rollbar, sedili e cinture in fila a prendere il via in mezzo a S4, Stratos, 131 abarth, opel Ascona ecc. ecc.
Vuoi mettere che figata, anche se sicuramente non sarà molto competitiva ma vuoi mettere i traversi?

Per fare i traversi, non distruggere una turbo america!!
quella sistemala e lasciala originale! altrimenti regalamela!

[casta28]

Originalmente inviato da mauretto

Uh la sorellina della mia ,peccato trifolarla per fare le gare
una meccanica performante ti costa più che farla nuova stradale
avevo idee trasgressive su una 75 senza targhe,ma per farla competitiva nelle gare di accelerazione e negli slalom ho preso in considerazione il 16V turbo della Lancia Delta che con poco arriva a 300cv e un cambio accorciato con la coppia conica della Giulietta 1,3 e rapporti Bacci.

il 1,3 ha la stessa conica del 1,6....

9,43 contro il 9,41 del 1,6 ie

Chiudo visto che l'ha messa in vendita:
http://www.subito.it/alfa-75-turbo-a...i-16314415.htm