Presentazione

[Paololua]

Scusa il ritardo e benvenuto anche da parte mia

[SteAlfautodelta]

Ma sinceramente perché ho ricevuto un'offerta che non potevo rifiutare.

In più la mia versione era la progression quindi non particolarmente bella e poco accessoriata poi era molto pesante e non dava le emozioni che chiedevo tranne in curva e in autostrada li niente da dire.
Questa che ho adesso e molto più leggera 1300 kg contro i 1650 della 159; già senza rimappatura era molto più nervosa nel 1 e 2 ma sul lungo non andava come la 159. Poi da quando ho fatto la centralina con esclusione valvola EGR esclusione del precatalizzatore e catalizzatore e diventata veramente divertente; gia a 1500 giri entra in coppia e spinge fino hai 3000 giri senza tagli di potenza e sul lungo l'ho provata in Germania e ha sfiorato i 240 kmh. Per la tenuta ho messo sotto un'assetto ribassato della Koni regolabile e sembra di stare veramente nei binari.

[lucien.averso]

Originalmente inviato da SteAlfautodelta

ho fatto la centralina... esclusione del precatalizzatore e catalizzatore... in Germania e ha sfiorato i 240 kmh...

Stefano for president!!

[il marco giugiaro]

Be sicuramente il peso influisce molto ma ti garantisco che rimappando la 159 e eliminando fap e egr si ottengono dei risultati sorprendenti... poi è soggettivo.
Io ho solo chiesto perché ho avuto tutte e 2 entrambe rimappate e con modifiche varie...
E non tornerei più indietro se non per i consumi che a mio parere sono eccessivi sulla 159 ma sicuramente per via del peso...
complimenti comunque per i tuoi mezzi

[JTDAlFa166]

purtroppo la 159 nasce da un progetto mai finito, messo insieme in fretta e furia per far vedere un veicolo al pubblico. Una bella linea ma con un telaio scadente. Soliti errori fiat.

[Dario75america]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

purtroppo la 159 nasce da un progetto mai finito, messo insieme in fretta e furia per far vedere un veicolo al pubblico. Una bella linea ma con un telaio scadente. Soliti errori fiat.

Mah... più che scadente direi pesante. Perchè i valori di rigidità torsionale e flessionale me li ricordo buoni così come valido lo schema sospenioni anteriori e posteriori.
Poi prima auto con airbag per le ginocchia... non era di certo un catenaccio. Aveva e ha sempre avuto il tallone d'achillle del peso che poi si ripercuoteva su consumi e prestazioni, ma a mio modo di vedere non è stata e non è una cattiva auto.

[il marco giugiaro]

Be per quanto possa essere scadente e pesante rispetto alla concorrenza tedesca é comunque un telaio progettato moooolti anni dopo quello della 156 che montava un telaio rivisto della Fiat croma anni 90... che a quel tempo era una gran macchina.
resta comunque migliore come tenuta come frenata come sicurezza e soprattutto come comfort l'unico difetto in realtà il 1.9 4 cilindri su certe dimensioni e peso.
Io credo che se dovessimo paragonare il 2.4 della 156 e 159 non penso che si tornerebbe indietro.. poi oh ripeto sono punti di vista.

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da Dario75america

Mah... più che scadente direi pesante. Perchè i valori di rigidità torsionale e flessionale me li ricordo buoni così come valido lo schema sospenioni anteriori e posteriori.
Poi prima auto con airbag per le ginocchia... non era di certo un catenaccio. Aveva e ha sempre avuto il tallone d'achillle del peso che poi si ripercuoteva su consumi e prestazioni, ma a mio modo di vedere non è stata e non è una cattiva auto.

Infatti sto parlando solo del telaio, le sospensioni sono ottime come lo erano su 156 e 147, per il resto non ho detto che sia una cattiva auto, facevo solo riferimento al fatto che la Fiat non ci mise un grande impegno a costruire una vettura che secondo me poteva essere ancora meglio.

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da il marco giugiaro

Be per quanto possa essere scadente e pesante rispetto alla concorrenza tedesca é comunque un telaio progettato moooolti anni dopo quello della 156 che montava un telaio rivisto della Fiat croma anni 90... che a quel tempo era una gran macchina.
resta comunque migliore come tenuta come frenata come sicurezza e soprattutto come comfort l'unico difetto in realtà il 1.9 4 cilindri su certe dimensioni e peso.
Io credo che se dovessimo paragonare il 2.4 della 156 e 159 non penso che si tornerebbe indietro.. poi oh ripeto sono punti di vista.

La 156 aveva il telaio rivisto della tempra e 155 denominato tipo 2 o 3 se non sbaglio. Mentre la croma condivideva il pianale con la thema e la Saab 9000. Ed era il tipo 4.

[Dario75america]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

Infatti sto parlando solo del telaio, le sospensioni sono ottime come lo erano su 156 e 147, per il resto non ho detto che sia una cattiva auto, facevo solo riferimento al fatto che la Fiat non ci mise un grande impegno a costruire una vettura che secondo me poteva essere ancora meglio.

Sicuramente vista la linea avrebbe meritato molto di più