Alfa Arna

Originalmente inviato da Rolly_147

l alfasud a me piaceva..:-)

E adesso non ti piace più?

[-->IL BUE<--]

L'Arna non m'ha mai sconfinferato non per la linea in se, ma per il fatto che deriva da un modello di un'altra marca.... un pò come i modelli delle ultime generazioni...

[Rolly_147]

ma perche forse un volta c'era piu inventiva..

[-->IL BUE<--]

Non c'era il sistema di oggi di inglobare tutto sotto uno stesso gruppo...Ognuno era più indipendente, e si vedeva.... Poi purtroppo l'Alfa entrò in crisi, ed un tragico tentativo di uscirne, qualche anno prima di convogliare in Fiat, fu proprio l'accordo con Nissan, che portò all'Arna (ed avrebbe dovuto portare anche ad una berlina media, per fortuna mai prodotta)....

[Rolly_147]

ho capito... beh...purtroppo a volte le cose non sono migliorate..

[-->IL BUE<--]

E l'inizio della fine dell'Alfa fu, per imposizione del governo (allora l'Alfa era dell'Iri, e quindi di fatto azienda dello stato), la costruzione degli stabilimenti Alfasud a Pomigliano, che svenarono le casse, allora floride (la Giulia vendeva da matti, e pure la 1750 tirava molto). Mettiamoci poi la sofferta gestazione del progetto Alfasud con grandi costi industriali sia di progettazione che di realizzazione (stavolta parlo della macchina), che costrinsero, per risparmiare, all'uso dei famigerati acciai russi che provocavano corrosioni devastanti, l'assenteismo delle maestranze partenopee, gli annullamenti a raffica dei contratti sia per i mostruosi ritardi nelle consegne per via della cosa detta prima, sia per i noti motivi di ruggine, portarono l'Alfa a perdere una valanga di denaro, e quindi verso una crisi sconfinata, che portò alla bancarotta nell'86. La perdinta ingente di denaro portò anche a non avere più risorse per i modelli "Alfanord" (ecco spiegato perchè Giulietta, 90 e 75 altro non erano che Alfette aggiornate). Se non c'era Fiat, non ci sarebbe più stata neanche l'Alfa. Sempre per colpa dello stato. Se l'Alfasud fosse stata prodotta ad Arese, probabilmente la storia Alfa sarebbe stata ben diversa, e pure quella di questo modello.

[Mauri164TS]

Secondo me non erano le auto che non si vendevano che ha causato in decadimento del marchio Alfa tanto da farlo passare alla Fiat ma i soldi che i suoi ex-gestori si rubavano!!!

Originalmente inviato da -->IL BUE<--

Se l'Alfasud fosse stata prodotta ad Arese, probabilmente la storia Alfa sarebbe stata ben diversa, e pure quella di questo modello.

E qui devo dissentire obbligatoriamente
perchè se non ci fosse stata l'iniziativa di costruire un'utilitaria al sud
non avremmo avuto questo stupendo esemplare!

e non avremmo mai avuto il boxer su un auto italiana prodotta in milioni di esemplari!

Originalmente inviato da Wikipedia

Va inoltre ricordato, che l'Alfa Romeo è stata la prima casa automobilistica al Mondo, a realizzare un motore boxer a 12 cilindri, il quale aveva una cilindrata di 1500 cc ed era sovralimentato, del prototipo Alfa Romeo tipo 512 Gran Premio del 1940.

Ha poi sviluppato questa tecnologia nelle competizioni, applicandolo prima alla 33 da corsa, e successivamente in Formula 1.

[dicatrentatrè]

[/quote]

...al di là di come la si pensi....io, oggi, ho confermato con il proprietario di un' ARNA identica a quella in foto, L verdino chiaro metallizato interno in vellutino marroncino cerchi in lamiera, del gennaio '84, una delle prime prodotte, l'acquisto...con consegna il prossimo anno, al compimento del trentesimo anno della macchina, se non prima, per decisione di entrambi...

[Robertooth]

Originalmente inviato da dicatrentatrè

...al di là di come la si pensi....io, oggi, ho confermato con il proprietario di un' ARNA identica a quella in foto, L verdino chiaro metallizato interno in vellutino marroncino cerchi in lamiera, del gennaio '84, una delle prime prodotte, l'acquisto...con consegna il prossimo anno, al compimento del trentesimo anno della macchina, se non prima, per decisione di entrambi...[/quote]

Complimenti davvero Dica, hai avuto un gran fegato!
Ciao