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LE AUTO IN GENERALE Qui possiamo parlare di auto in generale.

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  #41  
Vecchio 10-01-2015, 17.09.44
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Ragazzi ..chiedo scusa a tutti...ho preso una cantonata da vero incompetente..mi spiace...
A niki..non e vero..un mio amico ha il 19 jts..scarico inox filtro e centralina...un vero chodo..fa solo un bel rumore pieno..ma un chiodo piantato..gia la mia e ferma pero gli passo sopra!!!
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  #42  
Vecchio 10-01-2015, 20.02.32
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Originalmente inviato da sergioT Visualizza messaggio
conosco quel motore perchè mi è arrivata notizia e richiesta di intervento a causa di errore di fase dovuto ad allungamento catena.
l'allungamento faceva andare in errore di posizione la camma di aspirazione
tra l'altro cambiare la catena non è un lavoretto da poco.
difettostà specifiche al tendicinghia non ne ho sentite, a meno che non si tratti di un'altra interpretazione dello stesso problema. ci può stare.
Perchè ho notato che tantissimi motori "moderni" benzina con la catena hanno difetti al tendicatena (come il TSI, per esempio, anche se non è solo quello il problema).
Ma in questo caso, la catena si allunga per un difetto di costruzione della stessa, o perchè il tendicatena rimane allentato per mancanza di pressione d'olio e la catena salta i denti?
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  #43  
Vecchio 10-01-2015, 21.16.10
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Suzuki gsxr 600, gira a 14000 giri e ha la catena.....
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  #44  
Vecchio 11-01-2015, 09.12.44
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Perchè ho notato che tantissimi motori "moderni" benzina con la catena hanno difetti al tendicatena (come il TSI, per esempio, anche se non è solo quello il problema).
Ma in questo caso, la catena si allunga per un difetto di costruzione della stessa, o perchè il tendicatena rimane allentato per mancanza di pressione d'olio e la catena salta i denti?
è una bella ipotesi, perchè questi motori in particolari condizioni d'uso, tipo cittadino, hanno la tendenza a inquinare l'oilo con benzina molto più dei tradizionali.
obiettivamente non ho mai approfondito la questione perchè sempre vissuta dall'esterno (da quando sono fuori da alfa) e fuori di 1.9 non ne ho mai incontrati.
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  #45  
Vecchio 11-01-2015, 15.53.46
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Suzuki gsxr 600, gira a 14000 giri e ha la catena.....
Che c'entra? anche l'S2000 fà 9000 giri ed ha la catena..

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Originalmente inviato da sergioT Visualizza messaggio
è una bella ipotesi, perchè questi motori in particolari condizioni d'uso, tipo cittadino, hanno la tendenza a inquinare l'oilo con benzina molto più dei tradizionali.
obiettivamente non ho mai approfondito la questione perchè sempre vissuta dall'esterno (da quando sono fuori da alfa) e fuori di 1.9 non ne ho mai incontrati.
Pensa che sui TSI spesso salta la fase in partenza... Il tendicatena rimane scarico (sia per una sua difettosità e sia per un problema al variatore di fase che non tiene più la pressione d'olio) e la catena salta.
Pensavo che anche sui 1.9 JTS succedesse! A me è capitato anche su un 116i, infatti hanno aggiornato il ricambio!
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  #46  
Vecchio 12-01-2015, 09.05.48
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Anche io a volte non capisco quello che scrivo, comunque un motore così io lo scarterei a priori.... la 75 non aveva problemi, l'S2000 non aveva problemi.... e l.alfa mette in commercio un motore così? Avevano bevuto? Non è la prima catena che montano
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  #47  
Vecchio 12-01-2015, 12.19.08
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non dimenticare che il motore alfa l'ha comprato da GM / OPEL già fatto. c'è stata solo applicata l'iniezione diretta.
e non è l'unica cosa che è stata montata in vettura così come ce l'aveva la GM già fatta, a scapito delle prestazioni "da alfa" della vettura.
sono i pro e contro delle situazioni di convivenza dove il più debole (l'alfa) subisce sull'altare della convenienza economica.
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  #48  
Vecchio 12-01-2015, 16.12.59
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Aah, così mi piace
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