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CERCHI, RUOTE, FRENI, SOSPENSIONI Tutto ciò che riguarda le parti in movimento.

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  #11  
Vecchio 07-09-2008, 08.39.51
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225/35/18 mi paiono misure un po' troppo sportivette per una SW....... le hai montate tu scegliendo una misura opzionale o sono quelle di serie?

Hai detto che con le Yoko della GTA NON ti trovi bene od invece che ti piacciono?
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  #12  
Vecchio 07-09-2008, 12.12.06
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225/35/18 mi paiono misure un po' troppo sportivette per una SW....... le hai montate tu scegliendo una misura opzionale o sono quelle di serie?

Hai detto che con le Yoko della GTA NON ti trovi bene od invece che ti piacciono?
Purtroppo in Alfa Romeo mi hanno rilasciato solo le 225/35 anche se avevo fatto richiesta anche per le 225/40 ( ed ho anche sentito molti a cui hanno rilasciato quest'ultima misura ). Comunque basta farci l'abitudine e alla fine si guida tranquillamente. I consumi sono leggermente aumentati ( anche se quest'estate per scendere giù in Calabria ho tenuto la media dei 18 km/l circa calcolati alla pompa e rispettando ovviamente il CdS ) ma se uno conta che ora sembra sui binari e l'estetica è mozzafiato lo rifarei sicuramente

Con le Yokohama anche se ci ho percorso appena 2000 km circa ( ed erano nuove di zecca appena presa ) devo dire che sembra ottime ma per un giudizio più approfondito aspetto di farci ancora qualche migliaio di km
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  #13  
Vecchio 07-09-2008, 15.27.57
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In effetti con una spalla cosi' rigida deve essere duretta per il confort, ma alla fine, come dici tu, l'importante e' abituarsi ed essere alla fine soddisfatti. Sulle Yoko aspettiamo allora giudizi piu' approfonditi con la percorrenza, hanno fama di essere pneumatici da grandi prestazioni, mi pare che siano pure sponsor unico del WTCC.
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  #14  
Vecchio 07-09-2008, 22.13.30
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In effetti con una spalla cosi' rigida deve essere duretta per il confort, ma alla fine, come dici tu, l'importante e' abituarsi ed essere alla fine soddisfatti. Sulle Yoko aspettiamo allora giudizi piu' approfonditi con la percorrenza, hanno fama di essere pneumatici da grandi prestazioni, mi pare che siano pure sponsor unico del WTCC.
Si è ovvio che come confort è peggiorato ma non tantissimo perchè rispetto a prima che se prendevi una buca la spalla cedeva andando a toccare il cerchio adesso assorbe tutto la gomma. Poi ovviamente ho scelto pure un pneumatico con spalla rinforzata in modo da avere ancora meno problemi
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  #15  
Vecchio 10-09-2008, 10.19.37
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Sia io che Ross ( Scafnapoli ) montiamo le Dunlop Sport, e ci siamo trovati piuttsoto bene. Io ho le 205/50 r16 mentre Ross calza la tua stessa identica misura. Ti dico che l'usura del pneumatico e' nella media, ma il tipo di battistrada, per quella che e' stata la mia esperienza, non favorisce l'aderenza sul bagnato dopo che il pneumatico e' passato nella second meta' della sua vita. Il mio assetto e' un po' rigido e l'auto abbastanza bassa ( ho una Spider del 1996 ) per cui il fenomeno e' sicuramente accentuato, ma sulla tua dovresti avere molti meno problemi in questo senso. Io comunque te le consiglio, non rimarrai certamente deluso anche se non sono le gomme migliori che puoi trovare in circolazione.
grazie del consiglio, le prossime monterò la dunlop sport
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  #16  
Vecchio 10-09-2008, 10.20.54
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Certo!!! e la prima cosa da fare,controllare la data!!
ma quando si e a corto di money,si può anche comprare qualcosina più vecchia di due anni,al massimo tre
grazie Jack, appena posso metto le dunlop sport e monto la mascherina da te consigliata
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  #17  
Vecchio 10-09-2008, 10.28.15
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Io ho guidato per 2 treni con le Dunlop Sport Maxx ( 215/45/ZR17 91Y XL entrambi i treni ) e devo ammettere che hanno un ottimo rapporto prezzo qualità. Se non sbaglio poi sono uscite anche quelle nuove
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  #18  
Vecchio 10-09-2008, 11.45.39
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io invece a differenza, e conferma a quello che dice HM sul fattore corpo vettura (da notare che ho il mio piccolo alettone ad aiutarmi con l'aderenza al posteriore) con la 156 1.8 del 98, con le dunlop sport ho percorso già 15mila e passa km e devo dire che anche sul bagnato, specie alle alte velocità ed in curva l'aderenza è quasi perfetta, se devo essere sincero scivolo di più a 20 orari in città che in autostrada a 130/140 orari....sarà strano ma è così.
ora sulla 147 monto le "classiche" 215/45/17 marca pirelli 7mila sull'asciutto la macchina è a dir poco incollata all'asfalto, sul bagnato invece ho avuto modo di provarla poco in modo allegretto perchè l'ho presa a maggio e le piogge un pò non sono mancate ma sono mancato io per motivi di lavoro all'appuntamento coi test
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  #19  
Vecchio 10-09-2008, 11.59.16
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Anche se con le Toyo mi sono trovato bene comunque al prossimo cambio vorrei provare un modello asimmetrico. Quindi o le nuove Goodyear Eagle f1 asym o le Continental SC ( da decidere tra il 2 o il 3 ) o le Michelin Pilot Sport PS2. Devo dire che sono molto tentato dalle prima
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  #20  
Vecchio 10-09-2008, 12.01.57
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scusami marco...ma che significa asimettrico su un pneumatico? premetto che in italiano so che significa
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