Domanda su motore MITO 1,4 GPL TURBO EURO4 120cv e 1,3 JTDM EURO5 95cv

[ale130]

ma infatti non sto paragonando il benzina e il gasolio in allungo...sto solamente dicendo che oggi come oggi che al massimo puoi tirare a 130 non ti serve tutto sto allungo e quando sono andato via al benza eravamo entrambi ad un velocità di +o- 160 x cui a me se in allungo va di + sinceramente non mi frega non devo andare sulla luna...(mia personalissima opinione).che poi il benza canta e non rumoreggia come dite voi sono pienamente d'accordo...

[rufus gti]

Bhè, sapete che su ste cose sono puntiglioso e vi snocciolo un pò di numeri( freddi, lo sò, ma veri, perchè spesso le sensazioni ingannano). Cominciamo 33 1700 16 permanent____0-100: 8,94 1km da fermo in 30,23 145 2000 quadrifoglio(155cv) 0-100 8,72 1km" "29,94 147 2000 (aimè selespeed) 0-100: 9,79 1km" "30,87 155 2000 16 twin spark 0-100:8,92 1km" "30,41 155 2500 v6 0-100:8,40 " "29,34 156 2000 (purtroppo anche questa selespeed) 0-100: 8,79 1km 30,00 156 2000jts 0-100:8,93 1km 29,93 147 1600 120 cv 0-100: 10,16 1km 31,45 OK, vi ho fatto una lista di Alfa piuttosto brillanti e dotate di un bell'allungo nel kilometro Ora due o 3 diesel, di cui prenderò anche qualche outsider per ovvi motivi 147 jtd (115) 0-100: 10,93 1km da fermo:32,53 147jtd mjet (150) 0-100:8,44 1km :29,92 Punto 1900 (130cv) 0-100: 9,00 1km :30,54 Per paragone, una punto evo 1400 turbojet benza (135cv) 0-100:8,89 1km:30,24Golf 1900 gti serie 4 (150cv diesel) 0-100:8,61 1km:29,82 Polo1900 (130cv) 0-100: 8,65 1km:30,10 Questi sono pochi, ma significativi numeri, ripeto solo numeri, ma in un ipotetica sfida tra tutte le macchine in questione sarebbero tutte pressochè appaiate (più o meno) senza che la più veloce stacchi di molti mt l'ultima. Considerate che la 147 150 esce fuori a più di 170km orari effettivi nel km, quindi tra la velocità e il tempo non credo che abbia poco allungo, perchè tiene dietro quella che sembra una belva inferocita come la 33 1700 16 ed incollata ad un 155 v6..... Poi ripeto, le sensazioni sono altre cose, ma quando si comincia a tirare sono i numeri che contano Eeeeeeeee quindi OCIO a che macchina lanciate una sfida, non si sà mai....... pensiamo sempre che la nostra belva sai la più veloce, ma non sempre è cosi!!!!!

[rufus gti]

Ho altri esempi, che mi hanno lasciato allibito. Ho guardato le prove di 147 gta e bmw 330 coupè diesel.Più o meno stessa cilindrata 3000 quasi tondi per la tedesca e 241cv. 3200 per l'italiana e 250 cv. Allora la tedesca fa lo 0-100 in 6,25 ed il km da fermo in 26,24. La mitica Gta fa lo 0-100 in 6,10 e il km in 28,90. Non ho preso in considerazione la ripresa perchè la tedesca con l'aiuto del turbo e il cambio automatico rende impari il match. Non ho preso il 335 ( sempre un 3000 diesel, ma con 284cv) perchè sarebbe ancora più impari. Tutto questo off topic, per dire che cosa?? Che uno smanettone ( come me, nonostante i quasi 40 ) si trova al volante di una GTA o se volete per usare un'altra auto con prestazioni simili, una golf r32, si ritrova ad un semaforo con un Bmw 330 diesel con a bordo un papà con relativo pargolo a bordo nel seggiolino, in un'eventuale partenza si ritroverebbe appaiato con la tedesca fino ai 243, per poi farsi salutare dalla bmw che si invola fino ai 252 effettivi Adesso io ho preso Bmw perchè è il top in fatto di gasolio, non voleva essere una sfida italia- germania, non fraintendetemi vi prego, però per ribadire il concetto che benzina batte gasolio non è sempre vero. Ripeto, se siete smanettoni convinti e pensate di bastonare tutti i naftoni, leggete prima la sigla dietro, onde evitare brutte figure

[ale130]

bravo rufus...quoto tutto

[random83]

A parità di cavalli, il diesel ha sempre più coppia del benzina e questo migliora in parte le prestazioni.
La "sfida" in realtà non nasce dallo smanettone che vuole lasciar dietro il naftone, bensì dal "TAMARRO" alla guida di Golf GTD (o simili), convinto di avere l'auto sportiva e che non sa leggere cosa c'è scritto dietro la macchina avversaria. Sono quelli che mi diverto a bastonare.
Se poi mi ritrovo a competere con 330d (o simili) accellero solo per poi vederle volare via Il mio V6 busso non può competere con i 3000 bmw