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STORIE DELLA STRADA I nostri ed i vostri racconti della strada.

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  #131  
Vecchio 17-12-2012, 14.41.12
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Simone ho spostato visto che c'era già un topic che ne parlava

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  #132  
Vecchio 17-12-2012, 14.42.58
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Steno Steno non è connesso
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Beh...secondo me prima bisogna vedere di che auto si parla....se diesel o a benzina...
io ho una GT 1.9JTDm da 150 cv e solitamente cambio intorno ai 2.500 giri...e quando la strada acconsente anche intorno ai 3000 giri...senza stupirmi dei consumi però...
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  #133  
Vecchio 17-12-2012, 14.45.19
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Originalmente inviato da marcoboss156 Visualizza messaggio
Simone ho spostato visto che c'era già un topic che ne parlava

http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=583
Sorry non lo avevo trovato
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  #134  
Vecchio 17-12-2012, 14.48.05
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Originalmente inviato da Steno Visualizza messaggio
Beh...secondo me prima bisogna vedere di che auto si parla....se diesel o a benzina...
io ho una GT 1.9JTDm da 150 cv e solitamente cambio intorno ai 2.500 giri...e quando la strada acconsente anche intorno ai 3000 giri...senza stupirmi dei consumi però...
Bhe ovviamente c'è differenza tra diesel e benzina....purtroppo dove abito io non ci sono strade che mi consentono di andare un pochino oltre ( è pieno di crateri), ma quando la strada me lo consente direi anche sopra i 3000...E' cosi fottutamente bello ....

Prima o poi andrò a correre in pista, è uno sfizio che DEVO togliermi.
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  #135  
Vecchio 17-12-2012, 14.49.30
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Non c'è problema

Concordo con Steno sul fatto che dipenda dal tipo di motore.

Per esempio io sulla mia ex 156 2.4 ( mappata ) cambiavo sempre prima dei 1500/1600 giri e mai oltre i 2000 giri, mentre con la attuale krukka diesel sono costretto a cambiare sempre vicino ai 2000 giri.

Per quanto riguarda la 147 GTA invece cambio sui 2000 giri
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  #136  
Vecchio 17-12-2012, 15.17.34
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Io, invece, verso i 4/5000 giri! Ahahahahah!
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  #137  
Vecchio 06-05-2014, 01.46.02
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