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#131
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Simone ho spostato visto che c'era già un topic che ne parlava
http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=583
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#132
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Beh...secondo me prima bisogna vedere di che auto si parla....se diesel o a benzina...
io ho una GT 1.9JTDm da 150 cv e solitamente cambio intorno ai 2.500 giri...e quando la strada acconsente anche intorno ai 3000 giri...senza stupirmi dei consumi però... |
#133
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Citazione:
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#134
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Citazione:
Prima o poi andrò a correre in pista, è uno sfizio che DEVO togliermi. |
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Non c'è problema
Concordo con Steno sul fatto che dipenda dal tipo di motore. Per esempio io sulla mia ex 156 2.4 ( mappata ) cambiavo sempre prima dei 1500/1600 giri e mai oltre i 2000 giri, mentre con la attuale krukka diesel sono costretto a cambiare sempre vicino ai 2000 giri. Per quanto riguarda la 147 GTA invece cambio sui 2000 giri
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#136
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Io, invece, verso i 4/5000 giri! Ahahahahah!
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#137
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Sulla mia alfa 147 quando faccio il bravo cambio a 2 500 massimo 3000 ma se mi va di ubriacare i cavallini allora vado fin sotto i 5 500
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Ad ogni rombo della mia Alfa un battito del mio cuore. |
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