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#1
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Alfa 156 2,5 v6 24v si affoga e scoppietta.
Allora Ragazzi, avrei bisogno d'aiuto!!!
Vi spiego il problema, accendendo l'auto e aspettando dai 3/5 minuti per il riscaldamento motore e circolazione dell'olio,succede questo come se andasse a 4/3/5, in pratica accelerando e come se si affoga e scoppietta, portandola sopra ai 2,500 giri comincia ad andare bene, come scende sotto a quei regimi inserendo la 5/6 ricomincia ad affogarsi e a scoppiettare, ho cambiato il Debimetro non e quello l'auto fa l'ostessa medesima cosa ho controllato tutti i tubi dell'aspirazione, tutto ok, ho rimesso il tubo originale con filtro originale uguale risultato, alla fine mi son deciso di smontare le candele anteriori, arrivato alle bobine e smontandole,e togliendole dalle candele mi sono accorto che non avevo la chiave giusta per svitare le candele perciò ho rimontato tutto per poi procurarmi la chiave, ma e successo un fatto strano rimontato tutto messo in moto per andare a comprare questa chiave, e sorpresa l'auto va una favola, ma vediamo fino a quando Questo problema lo ha fatto sempre o quasi? e mi hanno detto che perviene da due sensori, o sonde, che qui chiamiamo Kaltstart, che significa accensione a freddo, e si trovano sotto al bocchettone dei cavi sulla destra dalla parte della batteria, avvitati al motore, ma che io non ho toccato quando ho smontato il tutto qualcuno sa darmi dei chiarimenti in merito? grazie
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#2
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porca trota possibile che non ce nessuno che abbia avuto questo problema,
o almeno che sappia cosa fare??
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#3
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prova a far controllare la sonda lambda magari è rovinata e fa impazzire il motore
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#4
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allora ragazzi, o constatato che l'auto in questi ultimo 5 giorni e andata bene, con temperatura sui 14G intendo del tempo non dell'auto,
comunque ora la temperatura e scesa ci sono dai 7 a 9G e a cominciato a fare i capricci... ce qualcuno che sa spiegarmelo?
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#5
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Secondo me è un problema di iniezione, prova a cambiare benzina, e tirala un pò
.Può d'arsi ci sia sporco nell'iniezione. Non credo sia un problema di elettronica
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Giuseppe |
#6
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Citazione:
ho fatto il pieno di V-POWER ed e una settimana che ci cammino,e tiro ma nulla e sempre uguale, come scende di regimi al di sotto dei 2500 Giri,
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#7
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Citazione:
Non ho un 2.5, ma un 1.8 TS e a me è successo, cambiando i cavi tutto ok. Non so come è fatto il tuo Busso, però sulla mia il cielo del coperchio della sede delle candele era pieno di "aloni" dovuti a scariche elettriche. Ciao, Francesco. |
#8
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Citazione:
questo e il busso montato e smontato...
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#9
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Citazione:
Che opera d'arte il Busso! Complimenti! Ciao, Francesco. |
#10
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scusa ma un autodiagnosi non hai pensato di farla???
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