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#21
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Bisognerebbe sentire per capire come si spegne, in che modo....
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#22
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Affoga si incupisce finché nn muore e gira male
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#23
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Se riesco a farla ripartire senza chiamare il carroattrezzi lunedì controllo candele e sensore temperatura oppure se c'è qualche filo a massa
certo è che la cosa è diventata pesante |
#24
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se racconti un po meglio cosa succede si potrebbe cercare di capire.
intanto puoi provare a fare queste manovre: stacca la batteria per 5 minuti. scollega il cavo sonda lambda scollega il cavo del debimetro. il motore va in moto, forse fa difficoltà a stare al minimo, ma puoi guidare e capire cosa succede. candele se sono mal messe, senza cambiarle, può essere sufficiente qualche bella accelerata per pulirle. sbaglio o hai già avuto questo problema quando l'hai portata a casa? |
#25
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Sì nn sbagli
pensavamo di aver risolto con la perdita prima della lambda praticamente non riesce a girare a 2000 giri senza ingolfarsi e spegnersi senza poter ripartire e il minimo a freddo sta a 1000 poi scaldando oscilla tra i 1.500 e i 1.700 giri |
#26
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I valori della lambda e debimetro sono ok cm il turbo
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#27
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Il corpo farfallato è stato pulito
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#28
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lascia in pace il corpo farfallato, pulito o sporco che sia non c'entra niente.
sospetto che ci sia un problema sul debimetro oppure su uno o più iniettori. hai fatto le prove che ti ho indicato???? senti puzza di benzina dallo scarico??? |
#29
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Le prove non l ho fatte perché sn a lavoro ancora
cmq lo scarico puzzava un po |
#30
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Iniettori cosa controllo?
li smonto e guardo? Per il debimetro? |
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