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#21
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ciao stefano io quando ho mappato la mia 147 c'era un ragazzo dal mappatore con una 159 non so se il 120 o il 150 cv ma ti posso dire che gli hanno escluso il dpf e l'egr xche' ogni tanto con sti cicli di pulizia aveva dei problemi quindi da centralina si puo' fare poi se bisogna cambiare anche qualche cosa non so ma elettronicamente si fa
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#22
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bella domanda..... io l'ho tappata un anno fa, ma ho un euro 2, spie accese niente, ma nella diagnosi esce eccome avaria egr, ma la macchina più che andare meglio ai bassi giri, forse, perchè non vorrei fosse un effetto placebo come dicono in tanti,mi interessa che respiri "solo" aria pulita, e non gas di scarico... quello che non ho ancora fatto è la pulizia del collettore.. ma neanche andando sull'autostrada a 3000giri per 7 ore si pulisce??
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#23
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io lo eliminata (motore 1900 diesel 150cv)con un lamierino fatto su misura,mi segnalava il problema con avaria ma niente reco-very,dopo un po pulito con un pulitore (sitoflon DSC.) dopo il trattamento o smontato la valvola e diciamo che a pulito da quello che o visto ma ... dopo il trattamento mi "ciuccia" olio,il lerciume deve essere finito sulle fasce perché l'olio lo tira fuori dal recupero vapori olio comunque se si elimina visto il lerciume che ti butta dentro e mooolto meglio.
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#24
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A me è capitata la stessa cosa sul mio GT,1900 JTD da 150 cv. E il meccanico mi aveva detto che si poteva eliminare,con un piccolo programmino alla centralina per nn far uscire errori strani....però nn mi aveva convinto...300 euro e me l'ha cambiata...ciao ragazzi!!!
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#25
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#26
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su gli ultimi motori può accendersi la spia che segnala avaria,si può marciare comunque con spia accesa non succede nulla,visto che quella spia segnala egr,debimetro e sensori dei catalizzatori,cose che se si rompono vedi il calo delle prestazioni,con un intervento sulla centralina si elimina la spia,se si elimina ci guadagna il motore in termini di durata e rendimento termico,per le prestazioni poco o nulla,io lo eliminata visto il costo se si rompe e visto il danno in termini di lerciume e altro che fa.
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#27
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quindi dici che se io metto i tappi sull egr e cambio il dpf con quelli che ci sono in giro su e bay la centralina ti fa camminare lo stesso??
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si non va in recovery ma ti segnala l'anomalia,egr tappala a monte con un lamierino fattelo fare o da uno che taglia con il laser il ferro,o con forbici da lattoniere come o fatto io ti intagli un pezzo di lamiera,per il DPF fattelo tagliare e mettici su un pezzo di tubo non ti costerà certo gli spropositi che chiedono su ebay,parlo per esperienza diretta e cose sperimentate sulla mia "pelle",certo la spia lla lunga vederla snerva megli passare a rimapparla ed eliminarla
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#29
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#30
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