Affidabilità motore gtv

[eclipsekitt]

riguardo alla domanda principale posso dirvi che si le gtv fondono l'albero per incuranza avendo riscontrato personalmente questo problema comprando a gennaio una gtv usata dopo 6ookm si e fuso l'albero, quindi mi sono informato sulla questione e o riscontrato molti casi i ts sono motori stupendi ma bisogna tenerli bene cominciando dal cambio regolare dell'olio principale motivo della rottura e controllare costantemente il livello dell'olio...approfitto ad invitare chi volesse venire al raduno alfa romeo a falconara il prossimo 12/6/2011

[Legendnavigare]

Esatto...

verificatasi per noncuranza, e uso di un olio sbagliato (consigliato un 10w60 sintetico).

Notare come poi i 2.0 ts euro3 consumino molto più olio dei corrispondenti euro2...
perchè causa precatalizzatori scaldano molto di più in camera di scoppio...

[Ack]

... mmm ...

io ho un euro 3 scatalizzato

prima consumava molto olio

adesso consuma molto olio

[alfista 62]

Originalmente inviato da eclipsekitt

riguardo alla domanda principale posso dirvi che si le gtv fondono l'albero per incuranza avendo riscontrato personalmente questo problema comprando a gennaio una gtv usata dopo 6ookm si e fuso l'albero, quindi mi sono informato sulla questione e o riscontrato molti casi i ts sono motori stupendi ma bisogna tenerli bene cominciando dal cambio regolare dell'olio principale motivo della rottura e controllare costantemente il livello dell'olio...

A parte il fatto che, a fondere, sono le bronzine e non l'albero, ti invito a leggere TUTTI i post della discussione!

Originalmente inviato da Legendnavigare

Esatto...

verificatasi per noncuranza, e uso di un olio sbagliato (consigliato un 10w60 sintetico).

Notare come poi i 2.0 ts euro3 consumino molto più olio dei corrispondenti euro2...
perchè causa precatalizzatori scaldano molto di più in camera di scoppio...

"Non curanza" da parte di chi?
Per l'olio, come già detto in precedenza, il miglior consigliere è "il libretto di uso e manutenzione, sezione lubrificanti"!
Che è, 'sta storia dei "precatalizzatori"?

Originalmente inviato da Ack

... mmm ...

io ho un euro 3 scatalizzato...

ASSASSINO!!!

[Legendnavigare]

Noncuranza di alcuni proprietari (non tutti chiaramente...).

Veramente sul libretto consigliano il 10w40 20k che è uno degli oli peggiori per il ts...
molto meglio il consiglio del 10w60 sintetico.

io mi son trovato bene anche con il 5w40 sintetico.

Originalmente inviato da Ack

... mmm ...
io ho un euro 3 scatalizzato
prima consumava molto olio
adesso consuma molto olio

io parlavo di precatalizzatori sui collettori di scarico...
non di catalizzatore

[fabio_GTV]

Io ho usato per parecchio tempo il 10w-60, ottimo olio! Adesso sono tornato ad usare il 5w-40 per ora non ho riscontrato difetti

[J@ck156]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Io ho usato per parecchio tempo il 10w-60, ottimo olio! Adesso sono tornato ad usare il 5w-40 per ora non ho riscontrato difetti

anche io uso il 5w-40 e fin'ora tutto liscio come l'olio

[gigetto86]

Ragazzi provate il Castrol Magnatec,magnifico,elimina anche i rumori classici di parteze a freddo,insomma un ottimo olio,io lo uso su una gtv 1.8.

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da gigetto86

Ragazzi provate il Castrol Magnatec,magnifico,elimina anche i rumori classici di parteze a freddo,insomma un ottimo olio,io lo uso su una gtv 1.8.

Ogni olio sintetico è buono ma metti il 10w-40?

[Ack]

Originalmente inviato da Legendnavigare

io parlavo di precatalizzatori sui collettori di scarico...
non di catalizzatore

... anche io, sono meno ignorante di quanto mi fai