Distribuzione Alfa 159 1.9JTDm sw

[JTDAlFa166]

Sono alle prese con una 159 1.9 JTDm che ha la pompa dell'acqua bloccata e fuso il galoppino della cinghia dentata, con conseguente sfasamento del motore. Ora devo fare una prova per verificare che non ci siano danni ai bilanceri o alle valvole. Teoricamente sul 16V non si piegano le valvole perchè ci sono i bilanceri a rottura programmata; speriamo bene, altrimenti mi tocca smontare la testa.

Vi terrò aggiornati. A presto anche le foto.

[fabio_GTV]

Dicevano così anche per il 1.3 MJT, invece dopo aver spaccato la catena di distribuzione ha fatto comunque la piccola frittata...

[ste67]

Ciao si di solito su quei motori si rompono sempre i bilanceri.

[JTDAlFa166]

appena mi arriva la pompa dell'acqua farò una prova, sono già stato alla fiat per farmi dire il costo dei soli bilanceri, 370€.

[JTDAlFa166]

oggi ho provato, il motore gira con difficoltà e non si avvia. Sembra che ci sia qualcosa che blocchi la corsa in alcuni punti, sono costretto a smontare la testata.

[JTDAlFa166]

Tutti i bilanceri della linea di scarico sono rotti, ora vedo se smontare anche la testa.

[fabio_GTV]

Se sono rotti molto probabilmente non hai piegato le valvole!

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Se sono rotti molto probabilmente non hai piegato le valvole!

si lo so, solo che il motore ha preso una bella scaldata, non vorrei che la guarnizione di testa non fosse più molto affidabile. Tieni conto che il proprietario dell'auto si è accorto dopo un bel po' che l'acqua era oltre i 130°C.

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

si lo so, solo che il motore ha preso una bella scaldata, non vorrei che la guarnizione di testa non fosse più molto affidabile. Tieni conto che il proprietario dell'auto si è accorto dopo un bel po' che l'acqua era oltre i 130°C.

Devi valutare tu, per sicurezza un salto dal rettificatore lo farei in modo da fare comunque la guarnizione della testa e far dare un'occhio alla testa.
Se no devi rischiare, monti tutto e provi, ma se poi scalda devi rifare tutto...
Comunque, prima di bloccarsi la pompa dell'acqua di solito fà parecchio rumore! ma perdeva? era stata cambiata quando ha fatto la distribuzione?

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Devi valutare tu, per sicurezza un salto dal rettificatore lo farei in modo da fare comunque la guarnizione della testa e far dare un'occhio alla testa.
Se no devi rischiare, monti tutto e provi, ma se poi scalda devi rifare tutto...
Comunque, prima di bloccarsi la pompa dell'acqua di solito fà parecchio rumore! ma perdeva? era stata cambiata quando ha fatto la distribuzione?

Fabio, come ben sai è difficile ragionare con le persone, io l'avevo avvisato già 6 mesi fa di fare la cinghia, ma lui era convinto di dover arrivare a 120000km come scritto sul libretto di manutenzione, peccato che l'auto ha già 6 anni, di cui 1 e mezzo stata ferma in un piazzale. La cinghia non è mai stata cambiata. Io per sicurezza la smonto e la porto dal rettificatore così mi verifica anche la tenuta delle valvole. Poteva cavarsela con 350€ ora invece siamo già a 450€ di soli pezzi.