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Del resto il grosso del lavoro è quello di realizzare la dima che serve per poter saldare i pezzi rispettando le misure visto che nel cofano sia della 147 che della 156 il busso ed i suoi colli ci passano a filo... Ultima modifica di Alfabicefalo : 30-11-2010 alle ore 14.40.51. |
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Beh, ovviamente è più remunerativo produrre e vendere centrali e finali con molteplici uscite, per una mera questione di numeri di vendite, piuttosto che dedicarsi a parti come i collettori che, obiettivamente, hanno un mercato più ristretto.
In fin dei conti ci sono molti più ragazzetti che cercano solamente il rumore e l'estetica, piuttosto a quelli che spendono per una modifica ben più seria e spesso invisibile come quella dei collettori. C'è da dire però che la grandezza dell'azienda si vede anche nella capacità di soddisfare richieste di nicchia. Non per dire, ma una ditta come per esempio la Supersprint, produce sia collettori che catalizzatori-centrali-finali, ecc... E sopratutto, nel 2009 già produceva quello che si vede in foto, quindi non vedo tutta questa novità che qua si pubblicizza... |
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...beh pure alla Cecam non scherzano...tutta la linea dai colli ai terminali...
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Complimenti pe la detagliatissima recensione del evento. dovevo venirci anche io ma per cause maggiori ho dovuto tirare pacco.
Fai i complimenti a tuo fratello per la 156 anche se non e proprio il mio tipo di elaborazione (troppa plastica inutile, sono più propenso per una elaborazione alla Tedesca). Una domanda? Ma perchè cotanta pubblicità per dei scarichi di qualità scadente?(parlo per seperienza personale e non) |
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Ovviamente ognuno ha i suoi gusti nei confronti del tuning...la nostra idea, sia mia che di mio fratello Luca, è sempre stata quella (e sarà sempre) di apportare delle personalizzazioni alle nostre vetture che non vadano a stravolgere troppo l'aspetto della vettura...non ci piacciono troppo le elaborazioni che rendono praticamente irriconoscibile la vettura, anche se le riteniamo, se ben fatte, davvero notevoli per l'impegno e l'ingegnosità di chi le propone...mentre gradiamo quelle modifiche che mantengono inalterata la linea della vettura...infatti sia la 156 di mio fratello che la mia 147 sono riconoscibilissime, pur con queste nostre personalizzazioni...a breve metterò anche le foto della mia alfettina.... Per quanto riguarda il discorso Ragazzon, il mio intervento non voleva essere pubblicitario (non sono un dipendente della Ragazzon), ma voleva essere solo una sorta di comunicazione delle novità della ditta di Susegana per le nostre amate Alfa Romeo a vantaggio di tutti coloro che volessero apportare delle modifiche...sulla 156 di mio fratello, come si vede dalle foto, ovviamente ci sono scarichi Ragazzon...sulla mia 147 anche...e ci siamo sempre trovati benissimo...li ritengo, ma questo può essere solo un mio parere personale, i migliori in circolazione a livello di modifica stradale....come del resto ho delle altre predilezioni su altri componenti, tipo pneumatici, freni ed altro...ma sono solo idee personali...sicuramente qualcuno avrà idee migliori, avrà fatto le sue esperienze...per quello che mi riguarda niente da dire, anzi soddisfattissimo dei miei scarichi.... |
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