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#1
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avaria sistema controllo motore
Buona domenica a tutti/e
ennesima bizza della mia 147jtd.per la seconda volta a distanza di m20 giorni circa l auto non mette in moto,si accende la spia “avaria sistema controllo motore“senza nessuna scritta aggiuntiva,la pompa gasolio si sente che gira.la prima volta ha messo in moto dopo svariati tentativi con la chiave stessa,la seconda invece a“strappo“.adesso va di nuovo bene,ma sto con la paura che me lo faccia di nuovo e mi lasci per strada .avete un idea di cosa possa trattarsi?un grazie in anticipo a tutti |
#2
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a me faceva così il Passat, era un contatto di un iniettore, se la centralina non lo vede non fa girare il motore
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#3
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controlla i cavi di alimentazione degli iniettori, a me è successa la stessa cosa tua, cambiati i cavi risolto tutto
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Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore |
#4
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ma bisogna per forza sostituirli?o magari sono solo ossidati e basta solo pulirli?ho cercato su ebay e trovo solo gli iniettori
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#5
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ieri sera mi ha lasciato di nuovo a piedi,stamattina ho staccato i cavi uno per uno e ci ho spruzzato svitol.fatto il lavoro ho provato e ha messo in moto subito.però sto anche pensando di fare una diagnosi(dovrebbe avere registrato il problema anche se non ha piu la spia accesa).vi farò sapere a lavoro fatto.....buona giornata
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#6
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Mi sembra che segni solo avaria motore o avaria iniezione, ora non ricordo cosa dava a me. Prova a vedere se va così
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#7
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problema risolto?
Nuvolari era solo la spia avaria sistema controllo motore che si accendeva.
Comunque sto pomeriggio sono andato in officina hanno fatto la diagnosi e mi hanno detto che e il sensore di giri quindi lo hanno cambiato (52€ il pezzo 30 € manodopera). Spero proprio che sia quello e non mi dia più rogne |
#8
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speriamo, tienici aggiornati
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#9
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sera a tutti,
Possiedo una147 1.9 jtdm del 2006 da qualche giorno mi da avaria sistema controllo motore lo fatta controllare da tre centri alfa e dal mio meccanico di fiducia ,tutti hanno escluso un problema alla turbina perchè i parametri sono nella norma . cosa può essere? tenendo conto che alla mia bambina ogni 10000km gli faccio personalmente il tagliando completo , ongi 60000 km gli ho fatto la distribuzione e da poco più di un mese gli ho fatto sostituire volano bimassa e frizione . la macchina nn sembra più la stessa prima di questo probelema era un missile ora sembra un trattore spompato al massimo di quinta mi fa arrivare a 3000 giri e dopo si inchioda e mi perde potenza ma anche sotto i 3000giri nn ha le sue reali prestazioni sembra frenata come se nn riesce a scaricare i cavalli e quando accellero sia a folle che con in movimento il rombo è ridimensionato P.S. la mia macchina conosce solo ed esclusivamente pezzi originali di primo impianto. |
#10
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Egr?
Elettrovalvola overboost? |
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