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  #1  
Vecchio 24-07-2017, 19.33.31
Formy Formy non è connesso
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Data registrazione: 17-07-2017
Messaggi: 12
Exclamation Formiketta... Progetti... Problemi...Soluzioni

Sera a tutti,
dato che a livello di meccanica e manutenzione, con Immensa Tristezza , la mia conoscenza rasenta ahimè lo “0” e la mia Formiketta ( 147 diesel del 2008 1.9 110kw ), presenta varie anomalie.
Ho pensato di aprir qui un post, descrivendo tutto quello che è successo da quando è entrata a far parte della Famiglia.
Eventi di vita mi han portato a rimanere senza auto per qualche mese…
Cosa che non auguro neanche al peggior nemico.
Visto l'annuncio della Formiketta...
c'è poco da direrima ancora di andarla a vedere e provare,nella mia testolina avevo già deciso … se il motore Trattora bene e ci son lavori da fare,un po’ alla volta la sistemo, ma Lei viene a casa con me.
E così è stato,giusto il tempo burocratico
Al momento della prova si presentava con:
-147,500km (almeno quelli son certificati)
-Il contachilometri lampeggiante (hanno aggiunto usb e jack, pensavo fosse la causa)
-Termostato temperatura esterna che segna 32°, troppo caldo
-Avantreno che scampana in modo > a sinistra.
-Frizione un po’ dura,ma se non messa alle corde ancora un po' dura
-Paraurti anteriore sostituito come il blocco fari
-Internamente zona motore,oltre la parte anteriore sembra sostituito il canotto superiore il resto diciamo che rispecchia gli anni della vettura
-Da riverniciare tutta: sportellate righi da parcheggio un po’ ovunque
-cerchio grattato
-Urgente sostituzione 2gomme
-Polvere ovunque come se avessero lasciato un po’ i finestrini aperti…
Mi ha dato la sensazione che sia rimasta per qualche tempo ferma… non lo so è solo un’idea nulla che posso confermare… non dico di anni,ma qualche mese.
Appena presa, pit stop obbligatorio: controllo pressione gomme , benza e rabbocco olio.
Il mecca ha riscontrato 2 braccetti inferiori bassi e 1 superiore sinistro, oltre al sensore della temperatura esterna da sostituire che ha anche incolpato del lampeggio del contachilometri.
Ho fatto notare che la temperatura del motore non stava fisso a 90°, ma oscillava tra 85/90 e mi ha detto che quello ci stava
Diciamo che il Progetto di partenza è questo:
- rifar tutto l’avantreno
- 2 gommine nuove
. decidere cosa fare per il periodo invernale...gomme o catene ?
- rifare la parte posteriore dato che qualche rumore si sente…
- frizione, ( dubito di arrivare ai 368k che ho staccato alla seat)
- distribuzione e pompa dell'acqua che van in coppia
- ammortizzatori
- riverniciare e sostituire il cerchio rigato
-ed altre piccole cose non urgenti assieme ad un problema riscontrato in autostrada che non menziono neanche per ora.
Dopo una quindicina di giorni la Formiketta ha iniziato a far sentire dei vuoti di potenza 20/40/70km orari non importava, in certi momenti senza premer in maniera pesante l’acceleratore, più che altro il problema si presentava quando mantenevo la stessa pressione sul pedale.
Tempo 2 giorni vado ad accendere e sento che esita,suono acustico e mi appare scritto “Fap intasato” (o qualcosa di simile)sta acceso pochi secondi e poi sparisce.
Motore che non tiene il normale minimo,ha come un piccolo aumento,si vede anche dalla lancetta del contagiri,come un sussulto ripetuto di una tacchetta piccola,quasi a effetto rollio delle biellette che persiste per circa 20/30 secondi e poi si stabilizza

Panico Puro… in 3 secondi avevo già creato un intero Film Horror :
Fap intasato = > Egr bloccata = > Turbina mal funzionante = > Motore che soffre = > disastro imminente.

La porto al volo nell’officina di zona,la diagnostica non rivela nulla; e si ricomincia con le solite affermazioni:“forse hai lasciato troppo presto la chiave e non ha preso bene lo spunto e ti ha scritto così;per i vuoti io l’ho provata la macchina è apposto,ti dovrai abituare ancora alla guida di un’Alfa “
Dalle mie parti si dice “Bekko e bastonato”
E’ vero che non ho mai avuto un’alfa, ha una guida diversa,ma ad oggi credo di aver all’attivo senza esagerare circa 850k,non è la 1a volta che sento i vuoti in un motore.
Comunque il problema persiste e la segnalazione si è ripresentata altre 2 volte; in aggiunta si è accesa pure la spia della riserva del carburante,fatti 18km, spenta per andar al bancomat,riaccesa e la lancetta è passata alla 2a tacca di carburante senza esser stati al distributore.
Ho provato a far sui 12 km per vedere che faceva,è scesa a ½,poi non volevo rischiare,ho fatto il pieno.
Torno dal mio vecchio mecca anche a lui la diagnostica non dice nulla e stavolta non segna neanche il problema della temperatura esterna,ma la lascio per controllar tutto.
Responso: unica cosa trovata parole sue“un tubicino dell’aria che non era chiuso bene”, ma l’ho visto poco convinto.
La provo 3 giorni in zona e non fa una grinza,bene allora posso ripartire.
Sposto la macchina davanti casa per caricare,faccio per partire: Strozza ad accendersi, PIII e stavolta “ anomalia posizione anteriore sinistra”, accendo i fari, scendo, non funziona,il mecca mi è di strada, la faccio sostituire e poi mi butto in autostrada.
Fatto appena 1km e vedo la temperatura del motore a 90°.
mmm… la cosa non mi piace per niente...altri 2 km e scende a 60, per poi risalire a 90 in tempi record ed i successivi 7 km li ho fatti con la temperatura che saltava da subito sotto gli 80 ai 90 nell’arco di 200/300mt a seconda se il contagiri era intorno ai 2000 o verso i 3000.
Arrivo dal mecca, mi dice di cambiar prima la lampadina e poi si attacca alla diagnostica.
MAGIA la lampadina funziona.
Diagnostica ancora nulla e la macchina e la temperatura sta tra 85/90 come la prima volta che gliel’ho portata… La batteria ha detto che è ok.
Lui non può far nulla,mi consiglia di provarla e se i problemi persistono di portarla da un elettrauto,teme che sia qualcosa alla plancia del quadro… che non riceva la giusta corrente, non ricordo di preciso come ha detto.
Fatto sta che riparto, in autostrada per i primi 50/60km la temperatura motore è rimasta tra gli 80/85°, ed i successivi 270km a 90°.

3giorni dopo mi fermo al bancomat e quando vado per accendere e…
Ristrozza …PIIII…“ alimentazione batteria insufficiente”.
Non è possibile,parto tanto poi si spenge come le altre.
Stavolta non solo non sparisce,ma risuona ad oltranza:accosto spengo, riaccendo, un colpo e in moto.
Tutto resettato e tutto sparito.
Va a finire che la nottata la passo in garage a cercar qualcosa sotto il cofano…
Fusibile bruciato, cavo sbucciato, qualche attacco lento ,mi sarebbe andato bene tutto , pur di trovar la causa…IL NULLA
Passati ormai 5 giorni senza segnali strani, ma con la temperatura che insiste ad oscillare tra i 79/90°,forse è il caso di far cambiar la valvola termostatica, o qualunque cosa gestisca la pressione e temperatura del motore, indipendentemente dal problema quadro o altro.
Nel pomeriggio dopo aver fatto un po’ di km a 60km/h causa mega coda per lavori, esco dal paese ed allungo così la Formiketta può respirare,non l’avessi mai pensato,subito sopra ai 2000giri…
VUOTO
piccolo e breve, meno evidente dei precedenti, ma c’è stato e si è ripresentato almeno altre 2 volte a distanza di qualche giorno.
Stamani per l’ennesima volta la Formiketta Strozza ad accendersi… PIIII del c… e “Fap Intasato, contagiri che oscilla della piccola tacchettina e dopo una trentina di secondi sparisce



Non so più che pensare… d’istinto mi viene da portarla da Mamma Alfa
Poi penso alle volte in cui io o parenti abbiam avuto a che fare con le officine Ufficiali una volta che le vetture non sono più in garanzia e mi vengono i brividi.
Qualche idea per arrivar al bandolo della matassa ?
Anche se non l’ho mai fatto, se mi dite per bene come, qualche test/prova la faccio.
Oppure consigli su dove portarla.
Abito tra Verona e Mantova, ma nei limiti del possibile mi sposto.
Basta risolvere, o almeno capire qual è la causa precisa, e poi pianificar il lavoro.
WOW…
Se ai tempi delle scuole avessi scritto anche solo la ½ di questo post. ad oggi non mi starei sbattendo per cercar lavoro.
Resto in attesa di dritte.

Grazie a tutti


Boooona
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  #2  
Vecchio 24-07-2017, 21.23.07
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Io sarei per un bell'esorcismo......... o una gloriosa demolizione, caro mio!! Spero che tu abbia almeno speso poco....
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ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo
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  #3  
Vecchio 24-07-2017, 22.42.44
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una gloriosa demolizione-
... No Dai ....
Vengo qui' sul Forum proprio perché ci tenete alle vetture....
Non puoi tirarmi na sportellata del genere...

Per la spesa... quelli che avevo gliel'ho dati perciò ormai son "iti"...
Indietro non si torna.... si può solo guatdar avanti...

Però l'esorcismo se me trovi chi glielo può fare ... non escludo nessun tentativo....

Per assurdo anche l'ibiza dei miei (acquistata nuova) se divertiva a dar problemi saltuari che una volta tolta la chiave non apparivano in diagnostica...i mecca non potevano far nulla...
Ma parliamo di uno specifico problema ,in quel caso l'idroguida...
Però è arrivata tranquillamente a 368K ed il motore girava ancora in modo più che degno per km che aveva...
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  #4  
Vecchio 25-07-2017, 06.35.58
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... No Dai ....
Vengo qui' sul Forum proprio perché ci tenete alle vetture....
Non puoi tirarmi na sportellata del genere...
Tranquillo, non ci crederai ma t'ha risposto l'unico vaggaro bmwARO del gruppo!
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  #5  
Vecchio 25-07-2017, 19.19.00
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coraggio formy, mai scoraggiarsi..........però per i consigli li lascio a chi è più esperto di me.....
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  #6  
Vecchio 25-07-2017, 19.22.50
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e figuriamo se non lo beccavo io...

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  #7  
Vecchio 25-07-2017, 20.20.16
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ahahahahahah Noooooo Formy..... se scherzava..... hihihihhi ho rifatto una 75, la cui base di partenza è stata 400 euri.....
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  #8  
Vecchio 25-07-2017, 21.12.31
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...ho rifatto una 75, la cui base di partenza è stata 400 euri.....
Ci vuoi riprovare con una 155? Ti do' la mia allo stesso prezzo della 75!
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  #9  
Vecchio 25-07-2017, 21.37.21
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Ci vuoi riprovare con una 155? Ti do' la mia allo stesso prezzo della 75!
Sai che non mi dispiace la 155?? Meglio se il 2000, magari lo "sport", si chiamava cosi, quello coi cerchi da 16 neri?
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  #10  
Vecchio 25-07-2017, 21.49.12
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coraggio formy, mai scoraggiarsi......però per i consigli li lascio a chi è più esperto di me.....
Vero, ma il timore è de rimaner a piedi .... di nuovo...

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ahahahahahah Noooooo Formy..... se scherzava..... hihihihhi ho rifatto una 75, la cui base di partenza è stata 400 euri.....
... No problem anch'io lo dicevo in modo ironico...
... se non si può scherzar in un forum... allora siam messi male...

Se hai risistemato una 75...
Potresti sistemar la mia Formiketta senza problemi allora....

Quando te la porto ?
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