Volano monomassa vs bimassa

[niki147]

Originalmente inviato da sergioT

non è vero niki
se è un problema di mappa (per ipotesi troppo forte ) si evidenzia solo quando al motore richiedi uno sforzo importante. non basta stare sui giri
ma da come leone descrive i problema mi sembra che il motore in quel punto anomalo sia in difficoltà con l'arrivo di carburante .
i volani, buoni o cattivi, non fanno perdere potenza.
è tutta una ipotesi, e ipotesi rimane.
il fatto che fuma mi fa pensare a qualcosa di anomalo di mappa.
mi sembra che possa perdere forza la teoria del regolatore perchè mi sembra un effetto collaterale indesiderato (cioè non colpevole).
a mio parere "telefonico" è una rogna che dovrebbe affrontare prima il mappatore. e sperare che non abbia già fatto danni.
forse basta solo ridurre l'incremento di prestazione e verificare che il gasolio arrivi regolarmente alla pompa, quindi anche misurare le pressioni gasolio.

Si, lo so, infatti lui dice che lo fa e non lo fa a parità di carico...
ma gli fuma quando avviene il problema sergio

[leone66]

Ragazzi, sembra RISOLTO il problema del tremolio. Senza aspettare il mappatore che si è dato alla macchia (sono buoni a fregarsi solo i soldi quando mappano e poi si danno alla latitanza), ho verificato il tubo del turbo che parte dal condotto dell'aspirazione e va a prendere l'aria da sotto, nei pressi della batteria. Questo perchè sentivo un sibilo diverso del turbo da qualche tempo. Ho notato la fascetta del tubo, sotto l'abitacolo, un po' lenta. Ho smontato il tubo, verificato che fosse sano e stretto bene le fascette. Ragazzi non ci crederete. Dalle prime prove l'auto, dopo una buona tirata di collo, sembra che non vibri più. Era una semplice fascetta lenta che faceva prendere aria al turbo. Da qui il tremolio, la perdita di potenza ed il fumo. Ne il meccanico e ne il mappatore avevano pensato a questo. Ripeto, sembra risolto dalle prime prove (sgrat-sgrat). Aspetto ulteriori prove di conferma in autostrada. Vi aggiornerò sugli sviluppi.

[alfaforever74]

Bene dai, sono contento per te perché eri arrivato proprio al limite della pazienza.......

[leone66]

Signori. Purtroppo ho provato più di una volta in autostrada l'auto ed i seghettamenti e la perdita di potenza (impressione che va a 3 cilindri) si verificano ancora. Questo succede sopratutto in salita. Con la manutenzione dei manicotti del turbo, sembra che la situazione almeno in pianura sia migliorata per quanto riguarda i seghettamenti. Rimango quindi in attesa di risolvere il mio vecchio problema del tremolio o se lo vogliamo chiamare seghettamento.
Ma a nessuno e mai capitato questo problema?

[niki147]

Scolta, a tot giri anche se va a tre senti che non ha potenza ma non strappetta, non è un Landini che fa uno scoppio ogni morte di papa. Devi spiegarti meglio

[leone66]

Niki, l'auto è un 156 jtdm 150 cv. L'auto è come se avesse un problema al semiasse con questo tremolio. Solo che succede in salita soprattutto, e quindi non può essere il semiasse perché perde anche potenza. Quindi o è qualcosa legato all'alimentazione o alla sovralimentazione ossia il circuito del turbo. Solo che tante possono essere le cose. Solo qualche altro che ci è passato può saperlo.

[Dario75america]

Guarda... Io con quel motore ci convivo da anni e km ed è stato sottoposto a svariate modifiche ma non ho mai avuto un problema simile... Mi dispiace non poterti aiutare. Mi sembra strano che quando lo fa non si accenda la spia di avaria motore...ma sarebbe ora che meccanico e mappatore cercassero di risolvere il problema.

[JTDAlFa166]

sicuro che non c'entri nulla la turbina? se la girante ha un lieve gioco causa perdite di potenza.

[leone66]

Forse ho RISOLTO, spero definitivamente. Non ci crederete, ma mi è venuto un dubbio e sembra che fosse giustificato. Ho finito di consumare il gasolio che facevo sempre dal solito distributore. Prima della rimappatura, non mi dava problemi quel tipo di gasolio. Da quando ho fatto la rimappatura sono cominciati gli strattonamenti. Oggi ho cambiato distributore e finalmente il tremolio è sparito. Si trattava quindi di gasolio non adatto alla mia auto rimappata. Grazie comunque dell' aiuto che mi avete dato e spero che il tremolio non si ripresenti più.

[niki147]

Se è quello forse è meglio che cambi subito anche il filtro nafta