Riparte il Mondiale Turismo WTCC: postiamo tutto qui

[marcoboss156]

Questo weekend riparte il Mondiale Turismo, noto anche come Fia WTCC (World Touring Car Championship), il campionato che vede protagoniste vetture derivate dalle auto di serie. A darsi battaglia in questa stagione 2009 saranno la nuova Chevrolet Cruze, la rinnovata BMW 320si e la coraggiosa Lada 110, tutte inseguitrici della sorprendente Seat Leon TDI, dominatrice dello scorso campionato. Si parte da Curitiba, con il Gran Premio del Brasile.


La Chevrolet porta al debutto la nuova berlina Cruze che sostituisce la Lacetti. A guidarla saranno i piloti Alain Menu, Robert Huff e l’italiano Nicola Larini, in passato collaudatore della Scuderia Ferrari. La BMW - che non ha ancora digerito la sconfitta del 2008 - si schiera con tre squadre che portano in pista le 320si, adeguate al restyling estetico. I piloti Jörg Müller e Augusto Farfus correranno per il team BMW AG, Alex Zanardi e Sergio Hernandez per quello di BMW Italia, mentre Andy Priaulx gareggerà per la squadra di BMW UK.

Invece, Lada debutta con la scuderia ufficiale denominata Lada Sport, che inizierà la stagione con la vecchia 110 per poi impiegare la nuova Priora. Alla guida sono stati chiamati l’olandese Jaap Van Lagen e i russi Kirill Ladygin e Viktor Shapovalov. Lo squadrone Seat Sport - impegnato a bissare il successo maturato lo scorso anno - schiera le Leon 2.0 TDI che saranno portate in gara dal campione in carica Yvan Muller e dai compagni Gabriele Tarquini, Rickard Rydell, Jordi Gené e Tiago Monteiro.

Oltre ai team ufficiali, si sono iscritti anche team indipendenti, i quali utilizzano le vetture BMW 320si e Seat Leon TFSI a benzina. Tra i piloti di questi team spiccano l’olandese Tom Coronel, lo spagnolo Felix Porteiro, il danese Kristian Poulsen e l’italiano Stefano D’Aste, alla guida di una BMW del Team Wiechers Sport. Vi consigliamo di collegarvi al sito Motorsportblog.it per essere costantemente aggiornati sugli avvenimenti riguardanti la stagione 2009 del WTCC.














Fonte Autoblog

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ma dove si può vedere? solo su sky?

[marcoboss156]

La Seat domina la prima tappa della stagione Wtcc, con Muller che vince la prima gara e il nostro Gabriele Tarquini che domina la seconda


Yvan Muller e la Seat Sport riprendono da dove avevano lasciato: il campione del mondo domina in Gara-1 sul circuito brasiliano di Curitiba conducendo dalla partenza alla bandiera a scacchi. Dietro di lui Jordi Gené, Rickard Rydell e Gabriele Tarquini, per un quartetto tutto targato Seat.

Quinto al traguardo, Nicola Larini sulla nuova Chevrolet Cruze ha subito però una penalizzazione di 30'' per un sorpasso non autorizzato ai danni di Agusto Forfus mentre era in pista la safety car, entrata in seguito a un incidente che alla quarta curva ha coinvolto Jorg Muller, Andy Priaulx e Alain Menu. Quest'utlimo è stato costretto al ritiro. Muller, dopo essere rientrato ai box, ha ripreso la gara con 5 giri di ritardo, mentre Priaulx, rientrato immediatamente in pista, ha rimontato dalla 21^ alla 9^ posizione finale.

Un po' in difficoltà la Bmw, che ha chiuso con il sesto posto di Farfus e il settimo di Sergio Hernandez, autore comuqnue di una buona rimonta dall'11a posizione iniziale. Fra gli Indipendenti, da segnalare il successo dello spagnolo Felix Porteiro, che chiude davanti a Tom Coronel e a Tom Boardman.

In Gara 2 invece si è assistito al trionfo del nostro Gabriele Tarquini, che ha mostrato grande sicurezza e personalità in una prova caratterizzata dalle difficili condizioni meteo. La corsa è partita infatti con la Safety Car in pista, per l'abbondanta acqua rovesciatasi sul circuito di Curitiba non risparmiato dalla stagione monsonica. Tarquini, che partiva dietro quattro Bmw, ha iniziato a spingere subito sull'acceleratore, liberandosi di frafus per gettarsi sulle orme di Priaulx e Hernandez. Superati i due, non gli restava che inseguire il leader Felix Porteiro. Missione compiuta in pochi curve, in cui è emersa chiaramente la superiorità della scuderia spagnola, favorita anche dall'asfalto bagnato che premia sempre le vutture a trazione anteriore. Superato lo spagnolo, a Gabirele non è rimasto che controllare la belle rimonta dello svedese Rydell, autore anche lui di una bella rimonta. Tarquini si è difeso comunque senza troppi affanni, tagliando per primo il traguardo davanti allo svedese e a Gené. Quarto il vincitore della prima gara, Yvan Muller.

Alle Bmw non è rimasto che lottare tra loro, anche con eccessiva foga, tanto che Hernandez ha dovuto abbandonare dopo essere stato toccato duro da Porteiro. Gara difficile per la Chevrolet Cruze, con Larini (penalizzato al termine dela gara 1), Menu e Huff tutti fuori dai punti.

Quattordicesimo posto, al termine di un fine settimana a dir poco problematico, per Alex Zanardi








Fonte Yahoo Eurosport

[marcoboss156]

La casa spagnola si aggiudica con Rydell Gara 1, ma la notiiza del weekend messicano è la riscossa della casa tedesca con Farfus che dopo la pole riesce a chiudere secondo, e Priaulx che risale fino al terzo posto. In Gara-2, vince ancora una Seat, quella di Yvan Muller

La notizia che arriva da Puebla è che per la Seat non sarà tutto così semplice come poteva sembrare dopo la prima tappa del circuito Wtcc, a Curitiba. La casa spagnola riesce ad aggiudicarsi Gara 1 con un ottimo Rydell, ma se due settimane fa in Brasile il dominio era stato quasi imbarazzante per gli avversari, il weekend messicano ha dimostrato che la Bmw c'è. Dietro il pilota svedese si piazzano infatti due macchine tedesche, con Farfus, che era partito dalla pole dopo una splendida sessione di prove, e Priaulx.

La corsa vive il suo momento decisivo già al primo giro. Farfus parte bene ma Rydell fa ancora meglio, risalendo dalla quarta posizione in griglia fino al secondo posto. Lo svedese non si ferma e corre subito a braccare il brasiliano, passandolo proprio al termine della prima tornata. Per i primi 4 giri si prosegue in gruppo, poi tra quinto e sesto la coppia di testa saluta tutti e si allontana. Dietro scoppia la bagarre tra Jorg Muller e Monteiro, che battagliano a sportellate per il sesto posto: ha la peggio il portoghese, che va in testa coda perdendo parecchie posizioni. La lotta più bella però è poco più avanti, con Tarquini e Yvan Muller (entrambi Seat) che lottano per la terza piazza con la Bmw di Priaulx. Al 10' giro Priaulx attacca, toccando leggermente Tarquini che si intraversa... la gara di testa dell'italiano, che aveva strappato una buona terza posizione in griglia, finisce qui. Chiuderà sesto.

Per qualche monmento Farfus sembra in grado di andare a riprendere Rydell, ma la Bmw si dimostra un po' troppo lenta in accelerazione in uscita di curva. Rydell riesce quindi ad allungare, mentre Farfus deve guardarsi dal ritorno di Priaulx, che a botte di giri veloci piomba sui tubi di scappamento del rivale. Il brasiliano però è bravo a chiudere tutte le porte fino al traguardo, assicurandosi la piazza d'onore. Priaulx è terzo, seguito da Yvan Muller e Jorg Muller. Ottimo l'ottavo posto di Larini, che assicura il primo punto ufficiale alla Chevrolet, e si garantisce la pole per la seconda gara.

Nella seconda manche trionfo della Leon TDI del francese Yvan Muller, che brucia sul traguardo l'inglese Andy Priaulz su BMW. Rydell chiude al terzo posto davanti al terzetto di 3 auto della casa di Monaco di Baviera: Farfus, Hernandez e l'ottimo sesto Alessandro Zanardi. Tarquini, dopo aver accarezzato il podio, chiude ottavo. Prossimo appuntamento il 3 maggio a Marrakech.





Fonte EuroSport Yahoo