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#11
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Citazione:
Se non è stata emessa fattura/scontrino e dimostrate di aver eseguito comunque il lavoro rischiate anche voi una multa salata... Occhio a scomodare la GdF... |
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allora il compressore va in pressione quindi ce la carica..il problema è dovuto a qualcos altro..tipo che non passa corrente ecc...ora bisogna vedere se non si è mai scaricato,cioè quando l ho acceso l ultima volta e non ha funzionato è stato non per mancanza di gas..ce il dubbio del tipo che non ha caricato niente...al piu presto andrà anche mio fratello per vedere se ce la carica e cosa può dipendere..a lui èra di sicuro scarico...ora vedremo..
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È meglio che io guardi sempre avanti, al futuro, senza mai voltarmi indietro. Anche perché, se mi voltassi a guardare indietro, rischierei di andare a sbattere. |
#13
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Citazione:
scartate tutte le ipotesi potrebbe essere il relè che non si aziona per attivare il compressore o il sensore di temperatura esterno ?
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Guidare è un piacere, se non è Alfa che piacere è ? |
#14
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nella 156 dove si trova il relè??di cui parli
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#15
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Scusa Zeuss,, alla mia non credo, lo dico perché prima di staccare il tubo il compressore andava, staccava e ataccava, poi o staccato il tubo, svuatato il tutto, rimontato il nuovo tubo, e ha impianto vuoto non attacca, almeno alla ia credo che sia perché e vuoto
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#16
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allora quando si fà il vuoto(lo dice il termine stesso)si toglie ogni componente fisica all'interno del circuito.aria olio gas e tutto quello che ci può essere all'interno dell'impianto,quindi è impossibile che se è stato fatto un vuoto all'interno dell'impianto ci sia materia a sufficenza per fare una qualunque nuovola........al massimo una volta aperto l'impianto ci può essere una sorta di risucchio.quindi j@ck se ti è uscito del gas vuol dire che oltre al vuoto dentro qualcosa ci hanno messo,per quanto riguarda il finire il gas e non accorgersene credo che sia improbabile perchè quando si fanno le ricariche con le specifiche della macchina alla mano si impostano sull'apparecchio di riempimento il tipo di gas necessario e la quantità.se la macchina finisce il gas prima della fine del processo di riempimento sia che abbia finito il gas,sia che abbia finito l'olio,questa emette un segnale di allarme per dare modo all'operatore di riempire gli appositi contenitori.........quindi,potrebbe trattarsi di un caso di malfunzionamento dell'apparecchiatura,una distrazione dell'operatore oppure una truffa.adesso lascio a voi le conclusioni dei casi in questione perchè a me non piace dare giudizi di situazioni alle quali non ero presente e a persone che non sono presenti per potersi difendere
Ultima modifica di supertilt : 09-05-2012 alle ore 20.44.48. |
#17
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Citazione:
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Guidare è un piacere, se non è Alfa che piacere è ? |
#18
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un mese fa a me funzionava...tutto..aria fredda e calda...poi all improvviso non usciva aria calda per sbrinare il parabbrezza e abbiamo pensato che fosse scarico il gas..domenica scorsa ho pensato di caricarlo tramite sto ricambista però alla fine non ha concluso niente perchè il clima non andava..controllando il fusibile,uno era bruciato,sostituito ha continuato a non funzionare..quindi è sorto il dubbio che il tipo non ha fatto nessuna ricarica...perchè il venerdi prima mio fratello è andato dallo stesso e ha caricato e non funzionava nemmeno a lui,rifacendola la ricarica non funzionava...poi ho fatto controllare la mia macchina e il meccanico ha detto che il compressore è in pressione e che bisognava vedere e capire dove stava il problema...quindi è risorto il dubbio,sempre se il tipo abbia fatto davvero la ricarica e che la pressione era del gas che non si era esaurito ma che non funzionava il compressore..aspettiamo mio fratello che fa controllare il compressore per vedere se c'è realmente gas all interno..cosi da capire sempre se il tipo ci ha fregati o no..perchè combinazione anche a lui non avvia il compressore...
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È meglio che io guardi sempre avanti, al futuro, senza mai voltarmi indietro. Anche perché, se mi voltassi a guardare indietro, rischierei di andare a sbattere. Ultima modifica di danismile1987 : 09-05-2012 alle ore 23.33.05. |
#19
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io però vorrei solo capire..oltre al fusibile ce qualche relè o altro fusibile dove poter controllare???
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c'è il sensore di pressione da controllare!!!!!!!! ma in che lingua te lo devo dire? se è carico ma non parte è quello.....
di bon ma portatele dove le dovete portare le auto, non da meccanici generici che ne capiscono meno di zero e da ricambisti che diventano tuttofacenti. non pensate sempre che un forum risolve tutto, visto che gli interventi li leggete a metà! poi vorrei sapere perchè se non esce aria calda deve essere finito il gas? che hai? una macchina o uno un termoconvettore che pure il caldo va col gas? Ultima modifica di il Doc : 10-05-2012 alle ore 18.47.54. |
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