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  #11  
Vecchio 16-06-2011, 17.28.47
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Se non sbaglio il 2.0 V6 della GTV differiva solo per la turbina se era la prima serie altrimenti se era una super il motore era uguale.
Ho appena controllato... Le GTV V6 TB montano lo stesso motore della 164 V6 TB il codice è questo:162.02
Hanno pure la stessa gestione elettronica: Bosch Motronic ML 4.1!
Rimane solo il mio dubbio in quanto dovresti cambiare la centralina e non so' se la 164 ha l'Alfa Code come la GTV...
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  #12  
Vecchio 16-06-2011, 17.40.56
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Ma la turbina non era una Mitsubishi per la prima serie mentre per la super c'era la Garrett? Mi ricordo che era una modifica che si faceva per aumentare le prestazioni dato che la prima era molto meglio della seconda
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  #13  
Vecchio 16-06-2011, 17.45.27
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Ma la turbina non era una Mitsubishi per la prima serie mentre per la super c'era la Garrett? Mi ricordo che era una modifica che si faceva per aumentare le prestazioni dato che la prima era molto meglio della seconda
Si, si fà anche sulle GTV questa modifica Comunque io mi riferivo al monoblocco indicando il codice motore
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  #14  
Vecchio 16-06-2011, 17.52.53
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Ah ok A pensarci un'altra differenza al massimo sarà che uno è catalizzato e l'altro no? oppure il 2.0 V6 nasceva già catalitico?
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  #15  
Vecchio 16-06-2011, 18.06.16
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Ah ok A pensarci un'altra differenza al massimo sarà che uno è catalizzato e l'altro no? oppure il 2.0 V6 nasceva già catalitico?
Esatto! uno è catalitico (il più recente) l'altro non lo è (il più vecchio)
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  #16  
Vecchio 16-06-2011, 18.55.44
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Mi è venuto in mente pensando alla 33 che avevamo che era una delle ultimissime immatricolate 31/12/1992 non catalitiche

Comunque siamo d'accordo che non catalitico è meglio
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  #17  
Vecchio 17-06-2011, 06.03.41
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Grazie per le risposte!
Ho trovato a poco prezzo tutto l'avantreno della 164 V6 TB e avevo a disposizione un GTV 1.8 con motore e cambio alla frutta.....
Quindi se non c sono grandi problemi inizierò l'avventura.
Per i freni sicuramente adeguerò il tutto magari anche con dischi con campana in ergal e pinze a 4 pompanti che montano oggi sulle 159
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  #18  
Vecchio 17-06-2011, 08.33.11
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Per i freni sicuramente adeguerò il tutto magari anche con dischi con campana in ergal e pinze a 4 pompanti che montano oggi sulle 159
mmm buono a sapersi
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  #19  
Vecchio 17-06-2011, 08.50.00
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ricordo un amico che fece un trapianto molto simile però lui mise il 2.0 TB della fiat coupè sulla sua bravo 1.8 all'epoca ci spese circa 2000€ e il risultato fu sorprendente era una bomba però ovviamente dovette maggiorare l'impianto frenante con un kit brembo
... era il turbo 20v ?


... perchè il coupè turbo 20v andava come un missile ...

... la bravo 1.8 ( detta GT, 115cv) andava come una fioriera con le ruote ... ci credo che gli ha dovuto cambiare i freni
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  #20  
Vecchio 17-06-2011, 08.51.52
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Ho trovato a poco prezzo tutto l'avantreno della 164 V6 TB e avevo a disposizione un GTV 1.8 con motore e cambio alla frutta.....
Quindi se non c sono grandi problemi inizierò l'avventura.
Per i freni sicuramente adeguerò il tutto magari anche con dischi con campana in ergal e pinze a 4 pompanti che montano oggi sulle 159


... ovviamente ci devi fare un bel reportage fotografico dei lavori
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